車買いましたー

去年の12月に母親の介護用にバイクから

介護車両に乗り換え

暫く通勤＆送迎に使っていましたが

母親も歩ける様になり車椅子を使用しなくなったので

通勤のみに使用していましたが

元々激安(コミコミ７万)で程度も悪く

6月位からクラッチ滑りが酷くなってきたので

乗り換えを考えていました

グーネットやカーセンサーを色々見て

盆休みにお店に足を運び契約

本日納車されました

レガシィツーリングワゴン2.0GT

走行距離は約8万km

当たり前ですが軽とは違ってパワフル

モード切り替えで3つのモードが選べ

大人しいIモードは殆どターボが効かないので

底まで踏んでも排気量なりの加速しかしないので

街中では非常に扱い易く燃費もいい感じ

SモードとS#モードはターボが効く様になるので

高速道路や登り坂などパワーが必要な時に便利ですが

余りにもパワーがあり過ぎるので常用は厳しいかなと

と言うか速すぎる

千葉から相模原までで車幅には慣れましたが

後ろの長さにはまだ時間が必要ぽいです

まあ通勤で使うので1週間もあれば慣れると思いますが

安全運転で頑張ります

8月30日の Gサーキット

昨日は灼熱の Gサーキットにオープンアタックしてきました。

前回来た時から何も触っていない&充電もしていなかったので

充電しつつメンテナンスからスタート

まずGRK4のボールデフをバラシて組み直し

何時ものアクソンデフグリスでスルスルに仕上げ

次に前回付けたギアデフを開封

オイルが半分位になってました

前回は5000番で柔らか過ぎる感じだったので

10000番を入れてみました。

捻った感じこれでも柔らかい気がしますが

とりあえずギアデフから装着してコースイン

5000番よりも若干前に出るかなといった所ですが

正直大差無しで立ち上がりがモタつきます

ピットに戻りボールデフに交換

締め込み具合は全締めから半回転戻しで

自分にしては割と締めた仕様

コースインすると先のギアデフよりも前に出ず

立ち上がりが遅れます

旋回中スムーズに動きますが車速が伸びず

全体的に遅い感じ

昨日はエキスパートの方が多かったので

特に遅く感じます

ピットに戻りギアデフに交換

多少マシにはなりましたが

エキスパートの方に付いて行ける訳もなく

前後のバネを変えたりアッカーマンを見直してみたり

色々しましたが暑さに耐えられずタイムアップ

帰る途中にタムタムに寄り硬いギアデフオイルを買おうと思いましたが

硬くなるとオイルを入れるのに苦労するのと

中途半端に硬くしても違いが解らないと思い

オイルではなくギアデフ用ガムを購入

次回はギアデフの硬さ調整を中心にセッティングしてみようと思います。

 Gサーキットでご一緒された皆様ありがとうございました😊

7月26日の Gサーキット

本日は Gサーキットにオープンアタックしてきました。

家を出た時には大雨でしたが

 Gサーキットに近づくにつれ雨足が弱まり

 Gサーキットに着いた時には止んでいました。

まずはGRK4からスタート

ブログには書きませんでしたが

昨夜の内にボールデフからギアデフに交換

デフオイルは暫定で5000番を充填

車体に取り付けタイヤを回した感じだと

ちょっと柔らか過ぎるかなといった感じです。

走ってみるとボールデフの時より前に出る感じは減りましたが

旋回性は上がった気がします

スムーズに丸く回れる感じですが

スケートしてるみたいでイマイチ

次回はオイルの番手を上げるかボールデフに戻すか

次にYD-2

メッキで2ピースのホイールなので割と固めなので

走り難くなるかなぁと思いましたが

元々3ピースでハイトラではないホイールで走っていたので

違和感無く走れました。

走行中にチラチラ光るレッドメッキのリムが

さらに本日は4駆オンリーの仲間も来たのでYD-4にチェンジ

代わり始めはグチャグチャでしたが

2〜3周で操作にも慣れて仲間と周回

特にセッティング変更もメンテナンスもしていませんが

仲間とちょっと走る分には十分走りました。

その後はGRKとYD-2で時間まで走りました。

本日ご一緒された皆様ありがとうございました😊