クラウンハイブリッドにTEIN フレックスZの装着です。
最近のトヨタ車セダン系は殆ど同じくタイプのサスペンション形状ですね。
今回テインの推奨値から更にリヤを下げたいという事でしたので少し下げてのアライメント調整です。
フロントは大きくアライメント変化は無いのですが、リヤの変化がとても大きい設計です(トゥーインに大きくズレてしまいます)
クラウンのローダウンを行った時はアライメント調整は必須ですね!
乗り味は突き上げ感も無く、車格に合ったマイルドな感じですよ、ショックの調整次第でもう少し硬く出来るのも魅了です!