inspection

インスペクションやっぱりやってきました。

水曜日。　午後一時に間に合うようにお昼前にはハーバーに到着

お昼をかじりながらちょっと準備です

それにしても　近隣のＳＬＩＰ住民がうるさすぎる

というか　たかり？笑　ラインはずしたり　パワーケーブルはずしたり

いろいろ手伝ってくれるのはいいとして　すぐにビールくれだの。。笑

それはともあれ。。無事何事もなく検査合格で　晴れて　短期だけどＳＬＩＰ確保しました。

４５日間はここでいいけど　それから先のことを考えなくては。。

となりのＫＥＥＨＩマリンセンターかその先のラ・マリアナか。。

はたまたＥＷＡサイドいくか。。。カネオヘか。。

今日は船アップグレードしました

マストトップの風見がなにやら機能してないので風見を。。

そしてジブにテルテールつけます

写真は明日でもとってきます。

今週末はメモリアルデーで月曜まで３連休です。

セーリング日和になるといいです。

検査時の写真です。

登録

お昼休み　ダウンタウンの登録事務所に行き　

船　登録してきました。

これで晴れて正式に俺の船ですｗ

明日はラ マリア－ナの様子を伺ってこようと思ってます

そして、スコット曰く　６週間前に検査をしたから　勘弁してもらえそうだけど。。

と　いうので明日ハーバー事務所に行って交渉してこようかと。。。

あと　そういえばバングが船にないので

自作で作ろうかと。。

ＷＥＳＴＭＡＲＩＮＥでブロック買ってやってみます

購入プロセス（つづき）

サーベイヤー

ＪＩＭさんに紹介したもらった二人にかけました

で、結局そのうちの一人の知り合いのサーベイヤー　スコットさん（またスコット）

にお願いすることにしました。

通常であれば１フィートあたり１５ドルということで

２４フィートのこのスループは３６０ドルかかる計算になりますが

水上での査定、レポート無し　ということで１５０ドルでお願いすることに。

で、結果としては　「いいんじゃん？」ということでしたｗ

搭載されている機材も　船のデザインの希少性　リグ自体は経年数がわからないが問題なさそう

チェーンプレートもＯＫ　なによりもハルの状態はいいし　昔の船なので相当がっちりつくられているとのこと

決めました。。　陸上げ費用、シーコックバルブの交換費用などをさっぴき。。交渉と。。

数日間交渉の結果　合意にいたり　本日受け渡しにいってきました。

登録証をうけとり　ハーバー事務所に仮スリップの申し込みです

しかし　

新しく私の名前で登録完了後

船検後

ということで　とにかく月曜日に　登録行って来ます。

検査は水曜の１時にアポとりました。

っていうかシーコックあのままで検査通るのだろうか。