みなさんこんにちは
そしてお久しぶりです。最近仕事が忙しく模型に手を付ける暇がほんと無くて、疲れて寝てしまう日々をしばらく続けていました。
宮崎は大雨の日曜日だったのですが、気分転換にリサイクルショップを覗いてみると、少し遊んでみるにはちょうどいい車両が！
あと、アミュプラザ大分のポポンデッタが閉店してしまったのでサッと買いに行ける店舗が無いのが少しツライです…。
TOMIX ファーストカーミュージアム 583系彗星
これ583系って品名だけど、機器室のあるシャッタータイフォンのクハネ581でした。
トレインマークは彗星から別の物に交換予定、あと台車の展示用パーツは取り外しました。
この状態だといつものNゲージ国鉄特急形の顔つきですね。
そこで用意したのはこの3点
いつもお世話になってるヨミテックス製のヨミレンズ丸形1.2mm、ガイアノーツのステンレスシルバー、クレオスのスーパークリアーⅢ。
劇的ビフォーアフターのクハネ581
ライト周囲のクリームがどうもリアルさに欠けるので枠部分をステンレスシルバーで塗装し軽く磨きます(ガイアノーツのステンレスシルバーは少し綿棒で擦ると輝きが増します。そういった製品仕様のようです)。そしてヘッドライトプリズム3ヶ所の先端を1ミリほど切り落としてヨミレンズを装着。
乾燥を終えたらレンズと枠部分を一気にクリアーで仕上げるとこの画像のような仕上がりに。
ついでに製品では前面ガラス下のブルー塗装が運転台まで入り込んでいるのが気に入らず灰緑色で仕上げました。
そして居住地が日豊本線沿線の宮崎なのでトレインマークは手持ちのにちりんを選択。
この角度から見るライト枠がいい色合いに
クリームだとせっかくの最新ロットのHG品がもったいないので色差しするだけで眼力と言うか迫力がかなり変わります。
とりあえずクハネ581の作業はこれで終了。
KATO製の787系アラ九 6両セットの先頭車
実はこの編成の作業を現在進めていて、少し違った車両を触って気分を変えようと今回のクハネ581を購入、作業を行ったところでした。
こちらはコイト電工LEDを装着した実車を再現するための新製品、ヨミレンズ花形0.7mmをライト穴を埋めてこのレンズを差し込んで調整している時の画像です。
LED更新車改造の点灯テスト
KATOの787系は最新の36+3でも旧仕様のライト穴を使用し、プリズムとカバーが一体でヘッドライトが大きくなっています。実車はライト直径が小さく、ユニットの奥で光っているのでどうしてもこのレンズが欲しかったんですよね。
この続きはまた今度、今回のヘッドライトばかりのお話はおしまいです。
ご覧下さいましてありがとうございました。
それではまた～。
