潜水艦番号519の進水式が案内されていたので、ご近所さんと誘い合わせて現地へ。
外からは風船が飛んだことで進水式が進んでいることを知る静かなもの。音楽も全く聞こえなかった。
ご近所さんは経験あるのか「あまり期待できないよ！」と言っていたな。でも私はいくつかのカットが残せたので行ってよかった。
フォトクルーズ船は3000円で乗船できるが、お金かけた割にはすっきり撮影はできないように思う。費用対効果は悪いな。
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収穫の季節。
コメ価格が落ち着いてきたのは助かる。
しかし
我が家でのコメ消費はかなり少ない。
まず朝食はパン食。今年は朝にコメ食ったことがない。
どうもパンの方が腹持ちはいいようだ。
昼夜はパックに入ったごはんをチンして食べることが多い。
それももっとも小さく少ないタイプ。
体重抑制をしており、炊飯器で炊き茶碗に盛るとおいしいので「おかわり」してしまい抑制が効かなくなる。
そろそろ鉄道フェスティバルの季節になってきた。
ただ昨今は抽選になったりしている。有料化の動きもある。
人数制限しつつ数万円の参加料？
鉄道会社に勤めていたご近所さんは、人件費もかかるのでこれでも良心価格と言っていたが、私は納得できない。
まあ不服なら参加しなければいいだけ。
しかし趣味人はすごい。撮影会に躊躇せずに万単位のお金を出せる。うらやましい。
最近は快晴が続く。
しかしこういう時に限って移動手段である車を嫁が奪取する。車がなければ自転車だ！
タイヤに空気を入れて万全を期す。つもりだったが、空気入れを押した瞬間に「パン シュ～」一気に空気が抜ける。
違うタイヤに空気入れをつけて押すとこちらも「パン シュ～」。自転車のムシが吹き飛んでいた。
ご近所さんも自転車タイヤの空気はよく抜けるとボヤいていた。暑さが原因らしい。
油断できないのが川崎車両にある151系車両の先頭車。
時々、装飾します。
今回は試運転ヘッドマーク。
すぐに取り外されたようだが、いずれ再掲示することでしょう。この場所、写真のとおり金網があり斜め前横からの撮影では金網を回避して撮影することができない。実に残念。といいつつ個人的にはあまりこだわりはない。適当に撮影して撤収する。
さて、自宅から撮影地へは身ひとつで公共交通機関に乗っていくのがてっとり早い。しかし自宅最寄りの神戸市営地下鉄は運賃が高いので何人かで車に乗り合わせて現地に行くことが多い。移動費はかなり節約できる。乗り合わせの車は軽自動車だけど燃費はいまひとつのようだ。我が家のHVよりかなり悪い。軽量に軽量を重ねることで導き出した公称燃費。大の大人が何人も乗車すると燃費は醜いことに。実態に合わない公称値はいらない。