輪行サイクリング

私は折りたたみ自転車を持っています。数年前に奮発して買ったもので、7万円近くした結構いいやつです。ternというメーカーです。乗り味はスポーツ自転車に近いものがあります。ただエンジンである自分の体力がショボ過ぎるので大した距離を走ることはできません。

折りたたみにしたのは、最初から電車に持ち込む計画があったからです。家から走っていたのでは全然遠くに行けないので、電車で運んで「おいしいところだけ」サイクリングを楽しもうというわけです。店で持ったときは十分運べそうと思いましたが、実際に持ち運ぶとこれが大層重たい。これを担いだまま大阪・梅田のような大きなターミナルを歩き回るのはほぼ不可能です。10kg以下が望ましいですが、上位機種になるとお値段もすごいことになってくるので自分には無理でした。比べるのは間違っているでしょうが、125ccのスクーターが買えるほどの価格帯です。

何度かこれをサイクリングに使用し、先日も走りました。

阪急三宮まで電車で行き、そこからスタート。西へ西へと漕ぎ進めます。途中明石海峡大橋や淡路島を眺めながら、当初は「姫路まで行けるかも」と考えていましたが、まさに考えが甘いようでした。途中でお尻が痛くなってくるし、しんどいし全然距離を伸ばせなくなってきました。

結局、姫路には及ばず挫折し、山陽電車の東二見という駅から帰りました。距離にしてたぶん40km位は走ったでしょう。お尻が痛くなければもう少し走れたと思いますが、まぁ自分の体力では1日50km位が限界のようです。

ツーリング行ってきた

琵琶湖ぐるり一周走ってきました。

大阪～名神京都東IC ～湖西道路～ 琵琶湖大橋～湖岸道路～彦根～長浜
～奥琵琶湖パークウェイ～マキノ町～湖西道路～名神京都東～大阪。

距離327km




湖岸道路はアップダウンもほとんど無い快走路で、自転車のサイクリングにもよさそう。



琵琶湖の湖岸に出てみた。

以前、JRの新快速で結構な距離を通勤していましたが、そのときよく目にしたのが「新快速長浜行き」。　いったいどんな所かと気になっていましたが、今回はじめて行くことができました。相当に歴史のありそうな街並みで、ガラス工芸が盛んであることを知りました。駅から徒歩で十分回れるので、長浜観光のみが目的の場合は電車で行った方が楽でしょう。












JR長浜駅前の駐車場にバイクを止め、歩いて回りました。ここで食べた蕎麦と鯖寿司がおいしかった。





奥琵琶湖にて。このバイクの乗り心地やエンジンの性格はまさに自分にぴったりと思います。低速で十分なトルクがあるので、回転を上げなくても余裕の加速をしてくれます。オートマチックで運転も楽チン。高速道路を90km/h程度でのんびり流していると最高に気持ちよくて、どこまでも行きたくなる極楽気分です。強いて言えばもう少しシートが柔らかい方がいいですね。座布団を敷いて乗らないとお尻が痛くなります。そして燃費の良さが見逃せません。今回のツーリングでの燃費はなんと35.8km。300km以上も走ってガソリン代は1000円程でした。高速オンリーだったら、40km/L位に伸びそうな感じです。大阪から東京まで走ってもガソリン代2000円でおつりが来るでしょう。飛ばすと体力的にしんどいでしょうが、1日かけてのんびり走れば全く苦もなく走れるでしょう。　

でも、その前にバイクの高速代なんとかして欲しいですね。どう考えても高すぎます。高速の路側帯もバイクには開放すべきと思います。高速の渋滞でバイクも車と一緒に並べというのは無理があるでしょう。車線の真ん中を抜けていくのは危ないのでできるだけやりたくないものです。

鳥にソフトクリーム強奪される!

先日のこと、天橋立のお店でソフトクリームを購入しました。
店の人から、「トンビに注意してください」と言われましたが、「ふ～ん、そうか」と思いつつ、しばらく歩くとそんなことはすっかり忘れ、よそ見して歩いていたところ、ソフトクリームを持った左手に突然強い衝撃が!!

バサッ、という音と共に自分の鼻先を1mはあろうかという大きな茶色っぽい鳥が通過しました。アッ、と思った瞬間には一口も食べていないソフトクリームの半分以上が吹き飛ばされて地面に転落、左手にはクリームの全くついていないコーンの底の部分だけが残っていました。すぐに見上げると、大きな鳥は上空で旋回してこちらへ向き直ってくるところでした。

慌てて左手のコーンを鳥に投げつけましたが、届くはずもなく、舞い降りた他の鳥と全部ぺろっと食べられてしまいました。いやぁ、鳥に襲われるとは・・初めてでした。
さらに凄いと思ったのは、私の顔や手には一切触れずに、ソフトクリームのみをピンポイントで狙ったことです。


ところで、先日のインテグラ不調は「自然治癒」したそうで、そのままレッドバロンから引き取ってきました。その後は快調、今の所問題無しです。

インテグラ不調

　購入してから早半年が過ぎたインテグラですが、どうもDCTが不調です。最初に気になったのは、ミッションあたりから聞こえるキュルッ、キュルッと何か擦られるような音。レットバロンで見てもらいましたが、現象が再現せずそのまま返却してもらって乗っていました。

　一度、走行中にいきなりNに切り替わってエンジン停止、セルで直ぐに復帰しました。また、下り坂走行中にNではないのに、現実にはニュートラルに入ったようでエンジンの回転抵抗が全くなくなりました。速度を落としてアクセルを少し開けると、すぐにクラッチが繋がったようで一気にエンジンブレーキがかかりはじめました。

　そして先日、高速道路のPAで休憩後に出発しようとしたところ、ボタンを押してもギヤが1速に入らず、出発できなくなってしまいました。エンジンはかかっているのに全くボタンに反応なし。しかたなくレッドバロンに電話したところ、わざわざ豊中店から引き上げに来てくれました。ツーリングは中止、レッドバロンのトラックで帰りました。現在レッドバロンに入院中。。

　非常に気に入ったバイクですが、どうも当たりが悪かったかもしれません。

試乗車に乗ってみた。

まもなく開催の「大阪モーターサイクルショー2016」の前売りチケット購入のため、近くのバイク屋さんに行きました。その店では、「試乗車」が何台も並んでいます。昔から、車の試乗車というのはディーラーにいけば大抵ありましたが、バイクの試乗車というのはほとんどなかったと思います。最近では試乗車を置いている店が増えましたね。

今日は、せっかくなので一台試乗させてもらいました。




ホンダ　CB1100

まぁ当然ですが、ものすごいパワーでした。ギヤは6速ありましたが、一般道では3～4速が丁度良いところです。6速などはほぼ高速道路オンリーではないでしょうか。ただし4気筒エンジンは粘りの強い感じで、ノッキングにはある程度強いように感じました。できれば風防をつけたいところですが、高速道路ですら普通に走る分には余裕を持て余しそうです。しかし、その余裕が心の余裕にもなって大変楽な高速走行が出来そうです。

戻って自分のインテグラに乗り換えると、やはり乗車はこちらが楽チン。やっぱりこれはスクーターなんだと再認識しました。乗っていて楽なのはインテグラではないかと思いました。しかし、このCB1100、欲しいなぁ～! バイクはどれを見ても、あれもこれも欲しくなりますね。