昨日と今日の2日間は、1ヶ月半取り組んだベース連の検証。
昨日の60km走に引き続き、今日は出石寺は郷峠のTT。
この2つのメニューは、過去2年間定期的に実施しており、タイムはもとより、色々なデータを分析することで、自分の現状や課題を把握するためのもの。
例年であれば、1月といったら「そろそろ始動」という段階なので、お約束のTTも2月末頃に行って、その結果「こりゃダメだ・・」って状況でレースシーズンを迎えていた。
そんな昨シーズンの結果を踏まえて取り組みを1ヶ月前倒し、昨年末にはベース連を終え、正月明けに一発目の現状把握。
昨日の60km走に引き続き、今日は出石寺は郷峠のTT。
この2つのメニューは、過去2年間定期的に実施しており、タイムはもとより、色々なデータを分析することで、自分の現状や課題を把握するためのもの。
例年であれば、1月といったら「そろそろ始動」という段階なので、お約束のTTも2月末頃に行って、その結果「こりゃダメだ・・」って状況でレースシーズンを迎えていた。
そんな昨シーズンの結果を踏まえて取り組みを1ヶ月前倒し、昨年末にはベース連を終え、正月明けに一発目の現状把握。
60km走は、まあまあ許せる範囲の結果。でも思ったほど出力は上がっておらず、ポジションとペダリング改善による効率化で速度を稼いでいると分析。
それは今日の郷峠TTで証明された。
距離:13.3km 上昇:620m TIME:40分55 ケイデンスAVE:73rpm
距離:13.3km 上昇:620m TIME:40分55 ケイデンスAVE:73rpm
悶絶死寸前だった割に、このタイム。
平地のTTとHCとは、種目は違っても共通した能力を要する。
双方の違いは、TTが風抵抗と戦いながら出力を維持するのに対し、HCは上り勾配に対し出力を維持する。
高勾配になると話は違ってくるが、緩勾配のHCと平地のTTは似たようなものだ。
双方の違いは、TTが風抵抗と戦いながら出力を維持するのに対し、HCは上り勾配に対し出力を維持する。
高勾配になると話は違ってくるが、緩勾配のHCと平地のTTは似たようなものだ。
結果発表:「平地巡航速度は向上していますが、パワーは低下しています。><」
う~ん、現実はキビシイ! ちょっと考えなくちゃならんな。
まあ、昨年の今頃に比べりゃ格段の差ではあるが、今年の目標を達成するには程遠い。
まあ、昨年の今頃に比べりゃ格段の差ではあるが、今年の目標を達成するには程遠い。

しっかし、マジ寒いわ~っ。大汗かいた後の下りは、ホンマに危険である。
Edge500のディスプレイ上の汗が、今日の悶絶度を表しているやろぉ?
この後、長浜側へ下って海岸線を40kmほどペース走したあと、お約束のヒルスプリント×5本こなして、ヘロヘロになって帰宅。すかさずローラー飛び乗りDown。
なんか、ハイシーズンと変わらない練習量やねぇ。今からこんなで、ほんまに体が持つかいね?
とにもかくにも「ローラーだけではダメ」って事を証明した結果なので、この1月は、寒くともなるべくお外で走るよう心がけます。
ただ、基礎LSDや長距離は難なくこなせるので、12月の試練が無駄だった訳ではないよう。(笑
なんか、ハイシーズンと変わらない練習量やねぇ。今からこんなで、ほんまに体が持つかいね?
とにもかくにも「ローラーだけではダメ」って事を証明した結果なので、この1月は、寒くともなるべくお外で走るよう心がけます。
ただ、基礎LSDや長距離は難なくこなせるので、12月の試練が無駄だった訳ではないよう。(笑