2012/08/16 最近のトレーニングメモ その３

あ～あ、こう暑くちゃやってらんねえぜ！（悶絶

と、涼を求めて近くの海にきたものの・・・

泳ぐの、苦手だぜぇ。。。

やっぱ、ウチでゴロゴロにかぎるぜぇ。。。

↑って、コハルのワガママ付き合って、私もゴロゴロしたいところだが・・・・
週末のレースに向けて一発上げるタイムリミットギリなので、しょ～かた無しに山へ。

まあ、私のモチベは常にこんなもんです。ハイ。

「2012/08/13 最近のトレーニングメモ その２」で、レース間のインターバルは２週間で調整可能って云ったけど、それは小さな波の話。実際バイオリズムの変化は大きな波。で今の調子は、大きな波で云うところの「底よりちょっと上」。。。
まあ、年中調子上向きって事は無い。今は中弛みですな。
次のピークは１０月に持っていきたい。今は無理せず体と相談。もう若くないんだから、焦ってもダメ。
燃焼系をベースに、定期的にレースで悶絶というパターンでスキルを上げていく。

で、気温３１℃の中、イヤイヤ支度して、日土橋へ向かってＵＰ。これもいつものパターン。

日土橋からEdge500のLAPをブピッとな。

シャキ～ン！！　やるときゃヤルぜぇ～

と云っても、盆踊りでたらふく飲んだアルコールが体内で武装蜂起しちゃったりなんかしてぇ・・・

結果：38分37秒、速度AVE：20.51km/h、出力AVE：224W　悶絶した割には何ともビミョ～。

けど、単に惰性で走った訳じゃ無く、今日のお題は「一つ高めのギヤ比」。
いつもより一つ重いギヤを根性入れて回すのが狙い。

これでｹｲﾃﾞﾝｽAVE76rpmが維持出来たから良しとしよう。って、何のことやら判らないので例を挙げる。
私は常に「ｸﾙｸﾙ回す」事を心がけている。平地は当然90rpm以上、山でも70rpmは切らない。
今日は「一つ重いギヤ」を掛けて上って、ｹｲﾃﾞﾝｽAVE76rpmだから、「良し」な訳。
そしてもう一つ。
山上る時には私自身の最低目標を課している。それは「勾配10％で15km/h以上、勾配5％で20km/h以上」。
今日はそれがkeep出来ていた。
今後これを「勾配10％で16km/h以上、勾配5％で22km/h以上」へと進歩させ実現したいため、日々がんばっている訳っす。

郷峠は、いわばパワーメーター代わり。上る時は、その時々のベストを尽くしているんですな。
だから、調子悪い時は郷峠には上らない。別のメニューをこなす。

しかし、山の上は涼しい。平地に降りるのイヤんなるわ。
元々今日は、山をいくつか取り入れて距離を伸ばそうと考えていたんだけど・・・

↑結局ウチでＤＤＲ（ﾀﾞﾗﾀﾞﾗﾛｰﾗｰ）。やっぱ今の季節、平地連は早朝か夜間じゃないとダメだ。
走る事に力を費やさなきゃならないのに、暑さで体力奪われる。そして回復に時間を要するから。

さて後半戦は、燃焼系ベースに適宜ＴＴ・ペース走を入れ、２週１回頻度でレースを入れるって方法を考えている。でもこんなんで結果が付いてくるのかなぁ？

とにかくレースに出て、気合を入れなきゃ。練習とはペースが全く違うもんな。
（ホンマは練習からそうありたいけれど、強い相手がいなきゃ絶対無理！）

しかし、アルコールは絶対ダメだ。練習にすらならん！（ｷｯﾊﾟﾘ

ハイッ！反省してますっ！！