戦いの前の静けさ・・・
いざ決戦の時！
そして無事終わった「減量系レース」
ＴＩＭＥ：１時間１１分５９秒 男子ロード総合順位：１７５位／４６３９人（女子・ＭＴＢ・オープン除く）
来年もしエントリー出来るならば、ゴールドを獲得したい・・・。
そして無事終わった「減量系レース」
ＴＩＭＥ：１時間１１分５９秒 男子ロード総合順位：１７５位／４６３９人（女子・ＭＴＢ・オープン除く）
来年もしエントリー出来るならば、ゴールドを獲得したい・・・。
後学のために記す。
6/1 20:00 保内発 → 22:30 松山発
6/2 7:00 ＳＡ → 10:30 現地着 → 12:30 受付 → 14:00頃 軽くロード → 18:00 夕食 → 19:30 就寝
6/3 3:30 起床 → 4:00 会場にて頂上への荷物受け渡し → 4:30 朝食 → 5:30 ロードＵＰ → 6:25 ＵＰ終了・ホイル本番仕様へ変更・チャリ最終調整 → 6:55 会場入り → 10:00 戻り・入浴 → 12:00 出立 → 23:00 松山 → 6/4 1:00 帰宅
6/2 7:00 ＳＡ → 10:30 現地着 → 12:30 受付 → 14:00頃 軽くロード → 18:00 夕食 → 19:30 就寝
6/3 3:30 起床 → 4:00 会場にて頂上への荷物受け渡し → 4:30 朝食 → 5:30 ロードＵＰ → 6:25 ＵＰ終了・ホイル本番仕様へ変更・チャリ最終調整 → 6:55 会場入り → 10:00 戻り・入浴 → 12:00 出立 → 23:00 松山 → 6/4 1:00 帰宅
～反省点～
１．「掛け所」コースを知らないので慎重過ぎた。もう少しペースを上げる事が可能だった。
２．「練習方法」時間的にＦＴＰ連が必要だ。コースがいつもの山連より長く、慎重になってしまった。
３．「パワー」減量して相対パワーとタイム上がったはいいが、絶対パワーが低い。パワートレが必要だ。
４．「心肺機能」もう１ランク上に昇るためには、持久力をさらにＵＰさせなければ。
５．「体重管理」パワーＵＰを狙うと、コントロールが難しい・・・。今回５２の目標が５４ｋｇ。。。
～良い点～
１．「アルコール」レース前禁酒約１０日。この効果は絶大だった。タレずに粘れたし、心肺が持った。
２．「ＵＰ」今回ローラーを使わず、軽くロードのあとクライミングリピートで上げた。
数回に分けて心拍を上げる調整が出来て、ローラーのみの場合より良かった。雨降ってたらＮＧだけど。
３．「ケイデンス」練習時より一つ軽いギヤで回し続け、最後までタレなかった。
４．常に付きイチじゃあ無く、積極的に引けた。
５．辛い時に下を向かず、まっすぐ前を見続けた。
６．中盤から形成したグループで、駆け引きでふるい落とされず、最終的に残れた。
７．終盤のロングスプリントに反応出来ただけでなく、生き残って先頭引けた。
～会得した事～
１．高ケイデンスが疲労低減と持久性のミソ。急勾配でも８０～８５、緩勾配なら９０以上。
２．ダンシングかける時はリラックス！。疲労度が随分和らぐ。
３．何もしない罪悪感と戦った、中３日の回復期間は成功！
１．「掛け所」コースを知らないので慎重過ぎた。もう少しペースを上げる事が可能だった。
２．「練習方法」時間的にＦＴＰ連が必要だ。コースがいつもの山連より長く、慎重になってしまった。
３．「パワー」減量して相対パワーとタイム上がったはいいが、絶対パワーが低い。パワートレが必要だ。
４．「心肺機能」もう１ランク上に昇るためには、持久力をさらにＵＰさせなければ。
５．「体重管理」パワーＵＰを狙うと、コントロールが難しい・・・。今回５２の目標が５４ｋｇ。。。
～良い点～
１．「アルコール」レース前禁酒約１０日。この効果は絶大だった。タレずに粘れたし、心肺が持った。
２．「ＵＰ」今回ローラーを使わず、軽くロードのあとクライミングリピートで上げた。
数回に分けて心拍を上げる調整が出来て、ローラーのみの場合より良かった。雨降ってたらＮＧだけど。
３．「ケイデンス」練習時より一つ軽いギヤで回し続け、最後までタレなかった。
４．常に付きイチじゃあ無く、積極的に引けた。
５．辛い時に下を向かず、まっすぐ前を見続けた。
６．中盤から形成したグループで、駆け引きでふるい落とされず、最終的に残れた。
７．終盤のロングスプリントに反応出来ただけでなく、生き残って先頭引けた。
～会得した事～
１．高ケイデンスが疲労低減と持久性のミソ。急勾配でも８０～８５、緩勾配なら９０以上。
２．ダンシングかける時はリラックス！。疲労度が随分和らぐ。
３．何もしない罪悪感と戦った、中３日の回復期間は成功！
昨年まで、減量系レースとは「孤独な自分との戦い」ってイメージばかりだったけど、今回、ある程度のレベルでパックを形成すると、ロードレースと似た展開になることを知った。
ただロードレースとの大きな違いは、タイムレースであるが故に「ゴールスプリントに向けた牽制」というものは存在せず、ラインや位置取り、振り落としや掛けどころといったものが、常に負荷を掛け続けている中で繰り広げられるって事。
だから、ＡＴ閾値が高く、持久力が有る選手が有利で、その中でもスプリント力があれば更にベターなんだな。
ただロードレースとの大きな違いは、タイムレースであるが故に「ゴールスプリントに向けた牽制」というものは存在せず、ラインや位置取り、振り落としや掛けどころといったものが、常に負荷を掛け続けている中で繰り広げられるって事。
だから、ＡＴ閾値が高く、持久力が有る選手が有利で、その中でもスプリント力があれば更にベターなんだな。
負荷強度は、ＡＴ越えで悶絶し続けるロードレースのほうが高いな。落ちれば先が無いから、意地で食らい付かなきゃならない。
減量系レースは、そこまでしない。というか、序盤からそんなふうじゃ潰れる。ある意味短期決戦だなぁ。
減量系レースは、そこまでしない。というか、序盤からそんなふうじゃ潰れる。ある意味短期決戦だなぁ。
と、希望的楽観文章ばかり列べているが、今回は、たまたま似たような脚が揃ったパックだったというだけで、さらにレベルが高いパックだと、完全に「以上終了・・・」と相成る事を、決して忘れてはならない。
だから、これから更に精進するため、努力を継続しなけりゃならない。
だから、これから更に精進するため、努力を継続しなけりゃならない。
最後に、先週の水練で実施した「郷峠フルアタック」。これは今回の「減量系レース」よりキツかった。
この追い込みが今回の結果に繋がったと思うし、今後の調整でも、そのくらい追い込まなきゃならないんだろう。
相当辛いから気が引けるけど、郷峠で３６分台が出せるようになったら、どの大会でも入賞は間違いない。
この追い込みが今回の結果に繋がったと思うし、今後の調整でも、そのくらい追い込まなきゃならないんだろう。
相当辛いから気が引けるけど、郷峠で３６分台が出せるようになったら、どの大会でも入賞は間違いない。
さあ、次は７／１の「サマーエンデューロードｉｎはりちゅう」でっせ～。
午前中「ロードレース」、昼から「２時間耐久」のダブルエントリー！ ああっ、死にそう・・・。
なので、週末から本格トレーニング開始です。「目指せ！パワーＵＰと持久力ＵＰ！」それって欲張り杉やね。
午前中「ロードレース」、昼から「２時間耐久」のダブルエントリー！ ああっ、死にそう・・・。
なので、週末から本格トレーニング開始です。「目指せ！パワーＵＰと持久力ＵＰ！」それって欲張り杉やね。