2009/06/06

今日は土曜日。久々の土日連休である。
ここのところ仕事もｱﾌﾀｰﾌｧｲﾌﾞもｷﾂかったので、体はお疲れﾓｰﾄﾞ｡今日はﾂｰﾘﾝｸﾞと決めているが、出発は昼頃にしよう。
土曜の朝は｢旅ｻﾗﾀﾞ｣と｢お宅探訪｣を見るのが習慣。続けて今日は、先日他界した棋士｢藤沢秀行｣のｱｰｶｲﾌﾞが放映される。
というわけでﾎﾞｰっとしていたら、MさんからTEL。今夜のSOLDOUT食事会の前に、197号三崎方面往復ﾗﾝに出掛けるのだとか。明日も引き続き合ﾄﾚと。相変わらずﾔﾙな～。

｢藤沢秀行｣の放送は、小生にとって得る物があった。病床で筆をとった絶筆｢強烈な努力｣の5文字に、藤沢の一生が凝縮されているのだろう。

興奮冷めやらないまま、支度をして車庫を出た。そして･･･

いつもの｢日土橋｣。丁度12時の町内放送と同時に出発。行先未定。距離は100km以上と設定。
ただ、今日は｢脂肪燃焼ｿﾞｰﾝ｣で走るのが目標。
心拍計どころかｻｲｸﾙﾒｰﾀｰすら無いので管理が難しいが、そこは昔とった杵柄である。

とりあえず｢横野峠｣を目指す。先日雨で引き返したのでﾘﾍﾞﾝｼﾞである。

日土東の集落を抜けると、杉木立の山道になる。

いつもは鬱蒼として薄暗いが、今日は木漏れ日がまぶしい。さすが初夏でﾏｲﾅｽｲｵﾝに満ちている。
そして暫く登ると･･･

｢横野峠｣。
ここから10kmちょっと下ると、大洲市平野に出る。
市立大洲病院の裏を通って肱川の河川敷を北上する。

こんなふうに視界が開けてご機嫌だが、風が強い。
五郎からは新谷方面に右折する。でも国道56号には出ずに帝京第5高校の筋を北上する。
今日は裏道を楽しもう。
さて、そろそろ遅い昼飯でも食わねばと考えていたら･･･

こんな店を見つけた。最初は通り過ぎたのだが、引き返して昼食。
ちょうど歩きの遍路さんが居て、お互い話が盛り上がった。全く見ず知らずであるが、人生論や世界観まで踏み込んだ。そして｢また御縁があれば｣と挨拶して互いにお別れ。
まさに｢一期一会｣である。

ﾁｬﾘにはごく最近乗り始めたのだが、思えば、これがﾊﾞｲｸやｸﾙﾏだったら、通り過ぎたに違いない。
結果、このような出会いは生まれなかっただろう。
ﾁｬﾘだから人と接するゆとりがあり、周りの景色も記憶に残る。

小生、若かりし頃は自転車競技部に所属していた。長期の休みにはﾊﾞｲﾄで貯めた僅かなｶﾈ持って、ﾂｱﾗｰで日本全国を走り回った。
乗鞍畳平や富士山頂にもﾁｬﾘで登った。（もっとも富士山は担いで上がったのだが。）
沢山の苦しい目に遭ったが、その頃の記憶は今も鮮明に残っている。

社会人になってﾊﾞｲｸにﾁｪﾝｼﾞ。ﾁｬﾘとは完全に縁を切った。やり尽くしたのでﾁｬﾘに未練は無かった。
ﾊﾞｲｸでも殆ど日本全国を走り回ったが、不思議なことに余り記憶に残っていない。なぜ？

そして今、再びﾁｬﾘ。だんだん昔の記憶と感覚が戻ってきた。
流石に体力は現役時代より相当劣るが、そこはﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ次第と思う。事実、周囲の年寄り連中は(といったら失礼とは存じるが)激速揃いである。

さてさて、今からどこ行こう？　地図も持たずに呑気なものである。
内子方面を目指していると｢柳沢ほたる祭り｣の旗が。そうか、もうそんな季節か。
柳沢へは行ったことがないので、道脇にぎっしり並ぶ旗の行列に誘われるまま柳沢方面へ左折。そのまま双海方面へ出られることを期待しつつ坂を上っていく。
9km位走ると柳沢集落。｢柳沢ほたる祭り｣は今日･明日の2日間開催されるようで、会場の学校では宴会が催されていた。今は昼だけど、暗くなってから、さぞかしﾎﾀﾙがきれいなんだろうな。

さて、集落に設置されている観光案内看板を見ると、この先ず～っと登りが続き、｢朝ケ峠｣を越えると伊予市双海町下灘へ降りれるらしい。よかったよかった。
と云う訳で、山深い道を黙々と登っていく。救いはそれ程勾配がｷﾂくない事。ﾌﾛﾝﾄはｱｳﾀｰのままでｲｹる。

｢朝ケ峠｣はこんな感じである。景色は良くない。
ここから双海町下灘までつづら折れの下りである。今回下りだから良いが、決して双海側からは登りたくないと思った。双海側からは、峠まで延々とｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙが丸見えなのである。

さて、双海町下灘から長浜まで国道378号を南下する。
向かい風が超ｷﾂい。そこで、長浜から大洲方面へ左折し、最後の仕上げへ。

そう。出石寺。目指すは｢郷峠｣
流石にお疲れなのでTTは御遠慮するが、ﾀｲﾑはとっておこう。
16時20分ｽﾀｰﾄ！

山道に入っても海岸線同様、南からの向かい風が超ｷﾂい！
そして･･･

17時15分ｺﾞｰﾙ！所要時間55分。この風景、今週何回見た事やら｡｡｡

長浜側から久しぶりに登ったが、いろいろ気付いたことがある。
・まず、最初の2車線の区間は勾配が緩い。川の右岸沿いはｿｺｿｺ勾配が有るが、左岸沿いは緩いので、
　ここで時間を稼いでおく必要がある。
・2車線→1車線に変わり激坂になる。奥の集落抜けるまでｶﾞﾏﾝである。
・杉木立のｸﾈｸﾈ道に入ると勾配少し緩くなる。とはいえ日土側の登り勾配と同じくらい。
・頂上近くの2車線から最後の1車線に入ると、緩いのでﾀﾞｯｼｭかける。

要は、最初ﾊｲﾍﾟｰｽで入り、途中の激坂で使い切ってしまわぬよう注意すれば何とかなりそう。
今度調子が良いときにやってみよう。

さあ、帰ろう。

大洲(日土東)・八幡浜の三叉路は直進して日土方面最短ﾙｰﾄを下る。
そして･･･

このﾍﾔﾋﾟﾝを右折するとすぐ日土の集落である。
日土から我が家は3km程。

最近、平地より山走る方が楽しくなってきた。｢下りがこない登りは決して無い！｣

18時15分到着。走行距離110km位かな?　なにせｻｲｸﾙﾒｰﾀｰ無いもんで。