12月29日 月曜日
730、起きる
いやー
やっぱり飲みに行かなければ良かったな・・・
でも、人として挨拶は大事。
行って良かった。
はず。
布団から出て、朝の儀式。
今日は10時には家を出ないといけない。
でも。。。
息子が来る（笑
と言うのは、昨夜息子は元嫁の家に戻ってきた。
で、先月僕が実家に行ったとき。。。
息子が成人式の為にバスか電車でスーツを持って行くのが面倒だからって。
僕に持たせた。
僕は今日実家に行く。
息子は昨日来た。
これいつ渡すん？
って事で、今朝取りに来る事になった。
と言うことで、朝の儀式して。
とりあえず朝食。
残った玉ねぎとベーコン使いたい。
スキレットにオリーブオイル。
切った玉ねぎとベーコン炒めて。。。
玉子落として落し蓋。
できたー♪
玉ねぎとベーコンの目玉焼き
んまっ
片付けて皿洗い。
それから荷物のパッキング。
持ってくものをまとめて。。。
9時を回った頃、インターホンが鳴る。
普通に息子が入ってくる。
「いよー」
『うぃー』
スーツ渡して。
娘に送る、ミクおじさんからのプレゼント渡して。
娘の保険証も回収できた。
娘、来なかったか。。。
ちょっと期待してたんだけどな。。。
息子
「やべー
こっち寒い。
あっち、超あったかいよ。」
と、僕の実家の話をする。
笑える。
向こうに順化しているようだね。
『父さんは今から行ってくるわ～』
「おう、入れ代わりやね」
息子、偉そうな口を利くようになったじゃぁ無いか。
でもね、わかる。
親父に対してそうなんだよね。
僕もそうだったからわかる。
だんだん、彼の中で僕の立ち位置も変わってきたのだろう。
そうやって、1人の人間に育ってきたと言うことだ。
成人式、楽しんでくれな。
もう
大丈夫だね
寂しいけど
嬉しい事だ
もう子供じゃない
寂しい。。。
わずか10分ほどで、息子は帰って行った。
こっそり、おやつとジュースも用意してたんだけど。。。
はは、ばーちゃんみたいやん。。。
いいんだ
元気が一番
おっし、僕も行こう。
荷物をまとめて、ドラ猫に積み込む。
準備も終わって。。。
あ、あと段ボールの山も捨てないと。
積み込んで。
ガスの元栓止めて、家を出る。
まず近所のスーパー。
実家と、HNさんの所への手土産を買う。
あと、リサイクル回収場所に段ボール捨てる。
それから銀行を回って。。。
おっし、行こう。
ドラ猫を走らせて。。。
山を越え、山を越え。
13時を回った頃、お昼は途中にある、初めてのラーメン屋。
二郎系だった。
いや、炒飯がんまかった。
って、食べ過ぎ。
それからまたドラ猫を走らせて。。。
15時半ごろにHNさんの工場へ。
待っててくれていた。
基本データはもうできてるとか。
HNさんの開発車のデータを基本に、僕用に再構築されてる。
早速PCをドラ猫に繋いで。。。
色々教えて貰う。
なるほどねー
そんなデータ作れるんだ。
Mapを3種類切り替えられる。
街乗りMap
攻めたMap
攻めたMapにｱﾝﾁﾗｸﾞ
街乗りMapで、今までのノーマルの攻めたMapと同じ領域に持ってきてもらった。
とりあえず、試走する。
流石にね、アンチラグが強くてブレーキが跳ね返される。
そこまでレース用に近い形にしなくていいかな。
データをその場で修正して貰って、もう少し抑えてもらう。
試走する。
うんうん
3回目で希望の感じになってきた。
いいね
それにしても、速い。
Maxブーストも上がったし、3ポートのソレノイドがいい仕事してる。
制御が細かい感じする。
オーバーシュート後の落ち着き方が良いし、何より立ち上がりが早い。
あと、負荷に応じてDジェトロとLジェトロの切り替えもできるようになった。
低負荷域・・・
まぁ、街乗りの領域ではLジェトロで細かく見て。
高付加域、つまり全開領域ではDジェトロで制御できるようにしてもらった。
純正ECUでそう言うことができるとは思わなかった。
制御するソフトが凄いのか。
ノーマルでは純正ECUが本領発揮してないのか。
おもろい。
あとはね、外したい部品が沢山あるので。
それりらのエラーコードを拾わないようにしてもらう設定と。
あと、O²とかA/Fとかもね。
リーンリッチの特性ｽﾞﾚ程度でエンジンﾁｪｯｸが入るのも厄介なので。
完全死んだ時のみチェックが入るように。
細かく説明を聞いて、色々納得。
HNさん、天才や。
お金払ってやってもらうだけの価値がある。
わずか1時間ほどの滞在でいろんな事が勉強になった。
おっし、実家へ帰ろう。
Newドラ猫と。
それから実家へと向かう。
街乗り領域での違いを堪能する。
いいね、アクセルに対して超敏感に反応する。
ツキがいい。
電スロの制御だけではない。
こんなに変わるんか。
新生ドラ猫だね。
それから高速へ。
ノーマルMapで車速に対する燃費も見ていくけど。。。
100㎞/hで走っても120㎞/hで走っても燃費が変わらん。
と言うか、120km/hの領域では、今までよりも燃費ｲｲﾈ。
それからパワーモードで走って見たり。
いや。。。
ｽｹﾞｰ速い。。。
前の1号機の方がパワーは出てたけど。。。
あっちは燃料を吹く度合いが違ったからな。
HNさんのデータは燃料消費が抑えられたまま、パワーじゃなくて、トルクが出てる。
しかも下からフラットトルクな感じ。
どこから踏んでも加速するね。
これは。。。
ちゃんとブースト計つけないといけないな。
ブースト計って、僕の中で要らないもんなんだけど。。。
でも、ピークホールドができると、その時のエンジンの調子を一番端的に見れる数値なんだよね。
その日の気温、標高、気圧、エンジンの調子で数値が変わる。
オーバーシュートの値が、今ついてるOBDのものでは多分拾いきれてないな。
ちゃんとした数字が欲しい。
って、そこまで行くならフルコン買ってロギングすれば良いだけなんだけど。。。
高いしね（笑
今のドラ猫2号は、そこまで行かなくていい。
ちなみに、昔乗ってたレースカーは、ブースト2kg/cm²かかってた。
タイヤの空気圧かよってぐらい。
初期手のモデルは、インタークーラーのカシメが開くぐらいかけてたもんね。
ま、わかる人はわかる。
解らん人は、解らん。
とりあえず、新生ECUのドラ猫、大満足。
体感的に馬力的には320～330の間ぐらい。
でも、低回転からのトルクが凄い。
純正×1.25って感じかな。
これ一番大事。
タイムに直結するからね。
どこから踏んでも前に出る車って、大事。
前の白い子は速かったけど、トルクが薄かった。
回さないと走らない感じ。
体感はめっちゃ速く感じるんだけど。
でもそれじゃぁタイム出ないんだよ。
流石HNさんだな。。。
かつての全日本のトップあたりを走り回ってた人だからな。
最強のプライベーターと呼ばれた漢。
間違いが無い。
と言うか、積み重ねたデータの量が違う。
高速を淡々と、色々試しながら走った。
渋滞にもハマったりしたので、より低領域でのテストもできたし。
納得いった。
やがて、20時前頃。。。
実家についた。
荷物下ろして。。。
親父とお袋が夕飯を始めたところだった。
僕が帰るからって、わざわざ焼肉にしてたらしい。
ごめんね、遅くなって。
とりあえずさっと風呂に入ったら、肉焼く。
ついでだ。
先日作った芋餅も出して、一緒に焼く。
親父もお袋も喜んでくれた。
次はもう少しうまく作るよ。
まぁ、親父もお袋も年だしね。。。
色々、話したいことはあるけど。。。
初日から色々言えないので。
とりあえずは今日は穏やかに過ごした。
食後は片付けの手伝いして。
後は居間でPC叩いて日記書いて。
僕も今日は眠い
23時を回った頃、横になった。
24時には寝落ちたと思う。
おやすみ、子供たち
おやすみ、Ｕさん
