☆今年もありがとうございました

本日大晦日の

大和市は晴れ

今大和市には居ないけどね・・・。

暖かくて無風で

まさに洗車日和なんですが、

さすがに店に行って

洗車する気にもならない・・・。

またまた

久しぶりのブログになってしまいました。

１２月はずっとバタバタで、

やらなきゃいけない事が

いっぱい有るのに

目の前の仕事を

捌くのに精一杯でした。

税理士さんに送るべき書類は

送れない。

経理の処理は一切してない。

大掃除も出来ない。

昨日３０日に事務所だけは

やったけど。

仕入れて有る車の写真は撮れない。

仕入れ済みの車の

仕上げも出来ない・・・。

完全に中古車屋としての

仕事は回らず。

年内最後の納車は

こちらのソリオ。

義父の車です。

新車なので

ドラレコ・ETCの取り付けと

コーティングだけだったのですが、

納車まで1週間も掛かってしまった

後は作業を待って頂いていた

お客さんの作業を、

順番に片付けて

30日に全て車をお返し。

店を開けていれば

オイル交換などのお客さんも

ちらほら。

年末恒例の急なトラブルでの

お助け電話ちらほら。

一台は見に行ったけど、

エンジン焼き付きっぽいですね

そんなこんなで慌ただしい

年末で、

いつも挨拶に顔出してる

所にも一切いけてない

年始に行こう・・・。

と言う訳で

今年もお陰様で忙しく

させて頂きました。

当店に関わって頂いた

全ての方に感謝致します。

有難うございました。

引き続き

来年も宜しくお願い

致します。

それでは

皆様、

良いお年をお迎え下さい。

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☆車検や納車など

今日の大和市は曇り

そして強風でした

風が冷たくてむちゃくちゃ

寒かった

またまたご無沙汰に

なってしまっていますので

ダイジェスト的に

お送りします

こちらのソリオ　バンディットは

当店でデモカーリースの後

2年前にご購入頂いた車両です。

バッテリーが心配でしたが、

充電が足りないだけで

健全性は良好でした

サービスで補充電しておきます。

走行も5000キロちょっとなので

特に悪い所は有りませんが、

消耗品や定期交換部品は

やらないといけません。

エアーフィルターは綺麗なので

清掃して戻します。

エアコンフィルターは

それなりに汚れていますね。

交換します。

車自体は綺麗に保っていたのですが、

ルーフだけ黒い汚れ（苔の様な汚れ）が

取れなくなっていました。

多分洗車機で洗っているんだと思います。

洗車機って洗浄力は高くないんだと思います。

写真には上手く写っていませんでしたが、

いつもこうなっています。

そして結構頑固で

手洗いしても落とすのが大変です。

特に背の高い車が

こうなっています。

恐らく拭かないから。

ボンネットや横は

洗車機終わったら拭き上げるけど、

上は手が届かないから

拭き上げない。

だから汚れが残って

それが定着してしまう。

そう思っています。

あくまでも独断と偏見ですが・・・。

要するにブラシで綺麗になっているんでは無く、

拭き上げた時に綺麗になっている。

ホースで水欠けて

雑巾で拭けば綺麗になっている

アレです。

セダンなど背の低い車は、

同じく洗車機でしか

洗車しない人の車も、

ルーフに汚れが溜まってる事は

ほぼ有りません。

なのでこの推測は

かなりの確率で合っていると

思います

もちろんやらないより

100倍良いですし、

拘りさえ持たなければ

結局のところ、

綺麗に見えれば良い訳ですから、

洗車機での洗車も

全然OKです。

ただ汚れが落ちなくなる前に、

たまに手洗いをすると、

より良いと思います。

酷い車だと

ルーフだけ真っ黒です

エンジンオイルは1か月程前に

交換済み。

最初の車検なので

LLCなどもスルーですが、

ブレーキオイル

ワイパーリフィールは

交換しました。

続いてはヴォクシーの

継続車検。

前回の車検は↓

『☆ＡＺＲ６０　ヴォクシー　車検整備』

エアコンフィルターは綺麗です。

右スタビリンク。

前回中古で交換した方は

切れていました。

反対側はブーツ交換したので

今回は大丈夫。

上下とも完全崩壊！

はっきり言います。

このGMBのスタビリンク

むちゃくちゃ耐久性悪いです。

当店では現在使っていません。

優良部品メーカーとして

部品商なども採用している

メーカーですが、

これダメすぎ。

ダメ過ぎるので

ウォーターポンプなどの

他の部品に対しても

不信感が出てきてしまったので、

出来るだけこのメーカーの

部品は避けています。

エアコンフィルターは

タイヤ。

前回危ないと言う話をして

ノーマルのホイールセットに

交換していたのですが、

こちらも限界です。

車検に通る通らない以前に、

かなり危険です。

まぁ通らないので

手持ちの別のに履き替えて

車検は通しました。

このサイズの車は、

姉のスタッドレスセットを

預かっているので

対応可能です。

ですが、もう交換しないと

安全な走行が出来ません

車は一歩間違えば

凶器ですからね。

これで何かトラブルが有った場合、

後悔してもし切れません。

自信の為にも、

他人（世の中）の為にも、

車に乗る以上は

最低限の整備は

しなくてはいけません。

強制は出来ませんし、

危ないからと言って、

タダで交換する訳にもいきません。

是非早めの交換をお願いします。

その他

エンジンオイル

オイルフィルター

クーラントブースター

ブレーキオイル

ワイパーリフィール

各部点検・清掃

常連さんから

買取のエブリィ。

売れたので納車準備。

車検残りで

ちょいちょい手が入って

整備履歴も把握していますので、

今回は整備無しの

バリューパック。

前回の車検は↓

『☆ＤＡ６４Ｖ　エブリィバン　エンジン異音からの車検整備』

この後プラグも交換しています。

商談の際、セルが弱かったので

充電の後

バッテリーチェック。

健全性88％なので

大丈夫です

バリューパックなので

基本オイル交換のみですが、

ご要望によりワイパーリフィール交換。

これで今年の納車もあと一台！！

この所差し入れを

沢山いただきまして、

皆様有難うございます。

板金塗装でお預かりの方から

納車時にビール。

プレモル。

常連のお客さんからは

静岡旅行のお土産。

特に右側のチーズは旨かった

バンディットの車検のお客さんからは

ハーバー。

これ旨いよね

バッテリー交換にご来店の

お客さんは

熱海に行って来たとの事。

飯田商店は予約制だけど

予約が取れないらしい・・・。

まだ食べて無いけど、

凄く楽しみ

このブログも年内あと一回か

2回になると思います。

当店は明日までで通常営業終了です。

が、まだやらなきゃいけない

仕事が残っているので、

まだ居ると思います。

遅出・早退など

通常営業時間内に

居るとは限りませんので、

ご来店の場合、

必ずアポを

取って下さい！

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☆E11ノート CVTF交換 ＆ ハイゼット エアコン修理

今日の大和市は曇り時々雨

暖かくて

一日中上着要らずでした！

こちらノートの

CVTF交換。

正面写真が無かった

一回目抜いている所。

少し透けているのが分かりますかね？

距離が少なかったので

余り汚れてないのか、

一度交換しているのかなんですが、

色が純正じゃない様に見えるので

多分過去に交換歴が有ります。

まぁこうすれば真っ黒ですが。

オイルパンの磁石にも

充分付いてはいるのですが、

思ったほどでは有りません。

がしかし、

オイルパンの底には

切子の様な鉄粉がかなり見えます。

前回のセレナより格段に多いです

ストレーナーには

余り見受けられません。

このストレーナーは

単品供給無しです。

別の入手方も分からず、

当店では入手できません。

ググると交換している店も

有るみたいなので、

別車種流用か、

海外などからの取り寄せは

可能の様ですが、

当店では不可になります。

その場合、外して清掃するか

そのままになりますが、

ボルトがいっぱい

止まっていますので、

何か外してはいけない

ボルトが有ったりすると、

元に戻すのに

バルブボディ外すとかの

大嵌りの可能性も有りますし、

他のリスクも有るので、

詰まって無いなら

触らない方が良さそうです

普通ボルト3本とか4本位なんですけどね。

ちなみにストレーナーの外側には

かなり鉄粉の付着がありました！

日産車やスズキ車に多い、

サイドのフィルターは、

ストレーナーの横に

入っています。

サイドじゃなくて下側。

しかもAssyでの供給です。

引っ張ったけど

外れませんでした

まぁ特に高い訳でも

ないので

どっちでも良いですが・・・。

オイルパン閉めて

2回目。

赤色っぽくなってきました。

ただ壁面にもだいぶ

ドロッとついています。

上から見ると

赤っぽく見えるでしょ？

結構な量を入れ替えられたので

これで終了。

前回同様、

暫くしたら再度施工すると

更に良いと思います。

最後は診断機でリセット。

ただこのリセット

は意味が無い気がします。

一応やるけどね・・・。

フルード劣化度ってのが

出るのですが、

何十万を超えたら

フルード交換をするって

なっていますが、

実際は要交換レベルまで

数値が高いのを見た事は有りません。

半分すらいってないのに、

交換すると激変しますので、

余り当てにはならないと

思っています。

あくまでも個人的な

見解です

これは学習値ではなく

あくまでもフルード劣化度だから。

続いてハイゼットは車検。

前回は他店での

やっていた様です。

前々回の車検↓

『☆Ｓ２０１Ｐ　ハイゼットトラック　車検整備』

タイヤはダメだったので

交換しました。

あとエアコンカチカチ。

ダイハツの標準装備のアレです。

リキッドチューブ交換。

これやってる時、

無茶苦茶忙しかったので、

写真のこっていませんでしたが、

回収量　0ｇ

全く回収出来なかったのに、

エアコンスイッチが入ってた

そしてコンプレッサーオイルが30ｃｃ

出てきました

ガスに混じって出て来たのが

回収されるんだと

思ってた！！

通常運転の量ではないので、

詰まってる事で

オイルは多く出て、

ガスも回収出来なかったのかな？

通常ガス０ならコンプレッサー

スイッチは要らないでしょ？

まぁ何はともあれ

交換後はオイル補充、

ガス注入して

バリバリ効くようになりました。

もちろんカッチンカッチンも

していません！

冬場も曇り取りなどで

エアコンは使います。

使うのにガスやオイルが少ないと、

コンプレッサーの焼き付きにも

繋がりますので、

異変を感じたら、

なるべく早く

直しましょう！

その他

エンジンオイル

ブレーキオイル

ワイパーブレード

クーラントブースター

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