今回は足回りをノーマルに戻します。
リアサスは交換だけなのですが、フロントは現状フォークスプリングを500用に交換＆フォークオイル粘度はオリジナルブレンドの12.5Gなので、フロント全バラで作業しないと(￣▽￣;)ﾒﾝﾄﾞｸｻ
2年間乗ったレブル、きちんとした状態でお店に持って行きたいですし、何より次のオーナーになる方に気持ち良く乗って欲しい(*ﾟДﾟ)(*｡_｡)
さぁやるかー
ジャッキアップして、フロントバラします。
フロントフォーク分解してー
意外とオイル汚れてた(￣▽￣;)
新しい10Gのフォークオイル入れて～
(レブルのフォークオイル量は432ml)
シュコシュコして空気抜いて、この自作油面調整装置にて油面を調整します。
(レブルの油面は165mm)
フォークスプリング250のに戻してフォーク組んで～
スプリング柔らかくて組むの楽だわ～(^_^;)
もちろんトルクレンチを使って、適正トルクできっちり取付ます。
そして元通り(・∀・)
リアサスもノーマルに戻して～
最後にかーさまに来てもらって、フロントをうりゃうりゃして芯出し。きちんとやりますよー
そんなこんなで完了(*`･ω･´)
近所を試走してみました。
跨った瞬間、低っΣ(ﾟﾛﾟ;)
走ってみると…
前後サス問題無くスムーズに動いてます。
左右偏った動きも無し
全体的に柔らかいのはノーマルだから仕方なし。フォークオイル入替えたから跳ねたりはしないし、これでOKでしょう！
この状態で、下取りに持って行きます。
・プラグ新品
・エアフィルター清掃済み
・フロントフォークオイル交換済み
・デイトナハンドル＆インナーウエイト
・USB充電器
次のオーナーがすぐ決まるといいなぁ(・∀・)
【おまけ】
うっき～号のウインカー、テールランプ、タコメーターを継承頂いた、ユースケさんから取付完了のご連絡！
良いでわないかー、ブラックレブルに似合いますね～♪
タコメーターもバッチリ動作されたって事で良かったです(*´∀｀)-３