さて
カタログモデルとして売っているショック＋バネのバネ定数だけを変更するということはつまり
・バネとショックの減衰特性が合わないのでは？
・バネ定数を柔らかくしたのでバウンドストロークが足りなくなるのでは？
という懸念があります
前述については事前に代理店からクレフを通して減衰の調整を標準は7戻しを9戻しで合うと伺ってました
オーリンズDFVってバネ変えても減衰調整でリカバリできるほど凄いんかい？
事前にHPやショップチューナーさんの動画などでDFVの勉強はしていたものの本当に大丈夫か？の疑問を持ちつつ
こればかりは乗ってみなければわかりません
だめだったら仕様変更のオーバーホール覚悟で発注しました
後述についてはショックが全高調整式なので調整の範囲でカバーできるかと思っていましたが...
標準から車高２０ｍｍ落としでバネを柔らかくすることは調整の範囲ギリギリで
組んだ後に修正をすることになるのです
クアンタムの紫も良かったけど
オーリンズのシルバー色もカッコいい
次回へ続く