ハミブロをご覧の皆さんおはようございます
昨日の
沿岸部や・・・
山間部の皆様はご無事でしょうか
何事も無く無事であることを願うばかりです
弊社は、出入り口から大量の雨水・・・
が入り込み、ビショビショ
まぁ～でもその程度でしたが（＾＾）
でッ！今日はドピーカン
風は強いので気を付けましょ～
さて
来週からいよいよ夏の定番行事？？？
スイスポ祭りがスタート致します
６月３０日７月１日の土日は、兵庫県は尼崎の、スーパーオートバックス４３道意さん
で開催されます
今年からはＺＣ３２Ｓも加わり・・・
大賑わいで楽しいイベントになると期待・・・
しているんですがね～
でね！
新太郎は、イベント用に１８インチに変更し
更にはキャンバーもハイパミ使用から、イベント仕様へチェンジ
パフォーマンスダンパーのＺＣ３２Ｓ用は、全開で寝かせるとハイパミで
３２ＳＴＯＰタイムを出した仕様の４度強まで付きます
で、全開で起こすと１．５～１．７度となります（＾＾）
こ～んな感じになります
至って普通ですが・・・
でね
スピリングレートもサーキット仕様の・・・
フロント１２Ｋ・・・
リア１０Ｋ・・・
から
ストリート～ワインディング～チョイトミニサーキット・・・な～～んて
ユーザーさんの仕様へ変更
こちらは！
フロント８K・・・
リア６K・・・
となります（＾＾）
でね
写真に写っている埋め込まれている鉄板・・・
これは・・・
弊社がレース活動をしていた際にサスペンションセッティング等
を、この上に乗せて行なってました（＾＾）
これは、精密に水平にセットされた鉄板です！
なので！
この上に車輌を乗せて、コーナーウェイトを測定したり・・・
キャンバーを測定したり・・・
アライメント調整をしているんです
勿論！ルマン２４時間レースに参戦している頃には
最後の年は、トヨタ９２Cで参戦しておりました～
こんな車を・・・
この鉄板（かなり大量のお肉が焼けそうな鉄板ですが）
測定しセットしてましたね～ッ！懐かしいな～
かなり話が脱線しましたが・・・
チャ～～んと水平な所で測定しないと意味がないと言うお話ね
で！
タローは・・・
車検です
関西圏の皆さん・・・来週は尼崎でお会いしましょ～