今日は！このお題について・・・
皆さんで考えましょう・・・？
タローを題材に挙げますが、車種は何でも
当てはまります♪何故・・・？タローが速いのか？？
５月１５日のＡＤＶＡＶフェスタでシェイクダウン＆社員ドライバーでいきなり
本庄サーキット ４５秒台でラップする ＴＵＴ
凄いことですよね～ッ・・・
では！何故に、誰が
ドライブしても早く走れるのか（＾Ｏ＾）
答えは簡単です！お題のバランスです♪
トータルバランスに優れているからです（＾＾）ｖ
皆さんは！過吸気付いてるからだろッって
思っているかもしれませんが・・・
パワーがあるだけではサーキットでは全
く意味がありませんねッ！
トータルで車を仕上げていく事がタイムアップ
の秘訣です！
２００ＰＳのスイスポでも、サスペンションがノーマルではＮＧ！
私が言うまでもありませんが ＴＵＴ
皆さんお分かりの事です！
逆に！どんなに高価なサスペンションを装着しても同じ事です！
タイムアップは知れてます・・・ＴＵＴ
サスペンション＆エンジン出力＆ボディー剛性、ブレーキ
よく言う！走る・曲がる・止まる！
これがバランスです♪
どれが欠けても早くは走れません！
当然！これまでのお話はサーキットユーザーのお話ですよッ！
なので！
限りある予算を効率よくカーライフに使って頂きたいと考えます！
エンジンに５０万も掛けて他は・・・とか！
サスペンションに３０万も掛けているのに・・・他はＴＵＴ
こう言うチューニングは近道では無いと、私は思うのです（＾＾）ｖ
仮に！予算が３０万あるスイフトユーザーさんがいたとしたら
私は、３０万のサスペンションは進めません！
サスペンション１５万・出力系チューニングに１５万！
たとえば・・・ＰＭＤを１５万で購入し、クリーナー＆マフラー＆ＥＣＵ＆
ＰＡＤで１５万＝３０万！
こうする事でパワーも２０ＰＳアップしサーキットでも走れる
サスペンション。
間違いなくこっちの方が速いです！ＰＭＤは例えですよ
何が言いたいかと言うと・・・
上手にチューニングをして欲しいって事です！
目を三角にしてサーキットを走るのも好いですが・・・
自分の力量にあったパーツ選び！
え～～もったいないね～ッて
使い方が最近は目立ちます ＴＵＴ