新しい月、5月。
新しい時代、令和になりました。
今日は車のオイル交換にディーラーへ行ってきました。
ラウンジで待つこと1時間。
オイル交換が終わり、サービスの人がやってきました。
「エンジンマウントの交換をした方が良い。」とのこと。
見積りは300ドルちょっと。
お金がまた多くかかってしまうのですが、ほおっておいて新たな不具合が
生じて重症化するのも嫌なので、交換して頂きました。
ところで・・・
エンジンマウントとは何
「エンジンマウント エンジンを車両に搭載するときの、エンジンと車両との連結部分の部品のこと。
防振、制振、支持機能の3大機能を果たす。
エンジンの振動が車体に伝わるのを低減し、また、トルク反力や路面からの入力などによる
エンジンの移動変位を規制するとともに、エンジンの重量を支える。」
(Weblio辞書より）
（Weblio辞書より）
「マウント」という言葉は聞いたことがあったな～という感じでしたが、
今回改めて認識しました。
現在、走行距離 約86,000マイル、キロメートルにすると137,600ｋｍ。
10年乗っています。ネットで調べると、明らかに交換してもおかしくない時期ですね。
良くわからずに交換をお願いし、後で納得。
車の構造がわかってないので、メンテナンス・修理に関する話が本当に苦手です。
去年の12月にオイル交換に行った時は、
かねてより気になっていたエアコンのフロン補充、タイヤローテーション
を依頼。その際、ブレーキパットが後1ｍｍしかないとの点検報告。
「そのままにしておくと、ローターの方まで交換しなければならなくなり
更にお金がかかるよ・・・」と言われ、交換してもらい、700ドル近くかかりました。
距離数を乗っていると次から次へとメンテナンス費用がかかります。
タイヤも 前回交換してから4年の月日が経ち、
今年の秋、9月、10月頃には新しいものに交換しなければなりません。
頑張って、稼ぎます！