
第一次世界大戦初期におけるドイツのエース・パイロット。
インメルマン・ターンと呼ばれる空戦機動を生み出した。
インメルマン・ターンと呼ばれる空戦機動を生み出した。
インメルマン・ターンとは、航空機のマニューバの一つ。
自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。
180度ループ、180度ロールの順に行うことで縦方向にUターンする空戦機動である。
自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。
180度ループ、180度ロールの順に行うことで縦方向にUターンする空戦機動である。
1915年偵察機パイロットから戦闘機パイロットになり、「フォッカー単葉機」で北フランス戦線で活躍した。パイロットとしてはじめてプール・ル・メリット勲章を授章。
1916年6月18日戦死したが、味方の対空砲火にあたったという説や、自分の機銃のプロペラ同調機構が故障してプロペラを壊したという説がある。
また、イギリス軍はG.R.マックッビンとJ.H.Wallerの乗った「F.E.2b」が撃墜したとしている。
また、イギリス軍はG.R.マックッビンとJ.H.Wallerの乗った「F.E.2b」が撃墜したとしている。
その撃墜数は15機から17機といわれ、第二次世界大戦後も伝統ある航空団 (Traditionsgeschwader) の一つとしてドイツ空軍第51偵察航空団「インメルマン」(Aufklärungsgeschwader 51 "Immelmann"
が彼の名声を受け継いでいる。
が彼の名声を受け継いでいる。参照:Wiki「マックス・インメルマン」
所属国:ドイツ第三帝国