所属国：ドイツ第三帝国
第一次世界大戦におけるエースの中のエースと賞賛されるドイツのパイロット。
空中戦において前人未到の80スコアを挙げる反面、その紳士的な態度は『天駆ける騎士』と賞賛される。
数々の異名を持つ人物であり、ドイツでは『Der rote Kampfflieger （赤い戦闘機乗り）』、敵国フランスでは『Le petit rouge (小さな赤)』、『Diable Rouge （赤い悪魔）』と、イギリスでは『Red Knight （赤い騎士）』、あるいは『Red Baron （赤い男爵）』と呼ばれた。
数々の異名に赤と付いているのは、彼の戦闘機が真っ赤に塗られていたことに起因する。
しかし彼が赤く塗装したのは最後に乗ったフォッカーDr.I のみであるともいわれる。
空中戦において前人未到の80スコアを挙げる反面、その紳士的な態度は『天駆ける騎士』と賞賛される。
数々の異名を持つ人物であり、ドイツでは『Der rote Kampfflieger （赤い戦闘機乗り）』、敵国フランスでは『Le petit rouge (小さな赤)』、『Diable Rouge （赤い悪魔）』と、イギリスでは『Red Knight （赤い騎士）』、あるいは『Red Baron （赤い男爵）』と呼ばれた。
数々の異名に赤と付いているのは、彼の戦闘機が真っ赤に塗られていたことに起因する。
しかし彼が赤く塗装したのは最後に乗ったフォッカーDr.I のみであるともいわれる。
リヒトホーフェンの愛機フォッカーDr.I
彼のイメージについて一般的に言われている事は、騎士道精神、ケンカ好き、背が低い、ハンサム、プライドが高い、自信家（自身の機体をわざと目立つ赤色で塗装した事から）、撃墜した敵機の残骸をコレクションしていた、撃墜した敵パイロットも手厚くもてなした、など。
現在のフランスでも『Baron Rouge （赤い男爵）』として人気がある。
特に自家用飛行クラブなどの待合ラウンジに、彼のことを説明した本が置いてある。
長い歴史で犬猿の仲の独仏とは無関係にフランスでも英雄扱いされている。
特に自家用飛行クラブなどの待合ラウンジに、彼のことを説明した本が置いてある。
長い歴史で犬猿の仲の独仏とは無関係にフランスでも英雄扱いされている。
弟ロタールも40機撃墜のスコアを挙げ、兄弟の名前は第二次大戦後も伝統戦闘航空団 (Traditionsgeschwader) として西ドイツ空軍第71戦闘航空団「リヒトホーフェン」が継承した。
出生はドイツ東部、シレジア地方のブレスラウ（現・ポーランド領ヴロツワフ）。
彼の家族はプロイセン貴族（フライヘル、Freiherr、イギリスなどのバロンに相当）であり、9歳の時家族と近くの街、シュヴァイトニッツ（シフィドニツァ）に移り、狩猟や乗馬を楽しむ少年時代を送った。
1911年士官学校を卒業した後、ロシア皇帝の名前を冠するアレクサンドル3世軽騎兵連隊西プロイセン第一 （Ulanen-Regiment Kaiser Alexander III. von Russland (1. Westpreußisches) に配属。
彼の家族はプロイセン貴族（フライヘル、Freiherr、イギリスなどのバロンに相当）であり、9歳の時家族と近くの街、シュヴァイトニッツ（シフィドニツァ）に移り、狩猟や乗馬を楽しむ少年時代を送った。
1911年士官学校を卒業した後、ロシア皇帝の名前を冠するアレクサンドル3世軽騎兵連隊西プロイセン第一 （Ulanen-Regiment Kaiser Alexander III. von Russland (1. Westpreußisches) に配属。
第一次世界大戦勃発後、東部戦線および西部戦線で馬を駆り偵察任務に活躍したが、機関銃と鉄条網の普及により戦場における馬の活躍の場は少なくなっていた。
リヒトホーフェンは補給部隊にまわされ、間もなく1915年5月、航空部隊への転属を申し出、偵察機に乗る偵察員として地上監視や銃撃を行うこととなった。
リヒトホーフェンは補給部隊にまわされ、間もなく1915年5月、航空部隊への転属を申し出、偵察機に乗る偵察員として地上監視や銃撃を行うこととなった。
空軍部隊へ
当時エース・パイロットであったオスヴァルト・ベルケ（Oswald Boelcke）との出会いをきっかけに、偵察員から戦闘機パイロットになろうと決意。1916年3月、ベルケは自らの率いる第2戦闘機中隊 （独：Jagdstaffel 2,略称：ヤシュタ２） にリヒトホーフェンを配属した。
最初の空戦は1916年9月17日、フランスのカンブレー上空である。
初撃墜の後、ベルリンに住む宝飾職人の友人に空中戦の日付と敵機の機種を刻んだ銀杯を発注する手紙を書いている。
彼はこの習慣をドイツが経済封鎖されて銀の供給が途絶えた頃まで続けており、銀杯の数は60個にも達したという。
同僚や歴史家の指摘では、兄であるマンフレートは弟ロタールほど飛行機操縦の天分に恵まれていたわけではなく、ベルケの提唱した空中戦理論を厳格に守ることによって、多くの撃墜数を挙げることができたといわれている。
1916年11月23日、当時のイギリス最高のエース、ラノー・ホーカー少佐と交戦、45分に及ぶ激闘の末勝利を収め有名になった。
このころはマックス・インメルマン、ベルケなどの名手がスコアを荒稼ぎしたころなので、フォッカーの懲罰といわれるまでになった。
1917年1月までに16機を撃墜し、ドイツ軍人最高の武勲章プール・ル・メリット勲章を授章。
このころはマックス・インメルマン、ベルケなどの名手がスコアを荒稼ぎしたころなので、フォッカーの懲罰といわれるまでになった。
1917年1月までに16機を撃墜し、ドイツ軍人最高の武勲章プール・ル・メリット勲章を授章。
同月、エリート・パイロットたちで編成される第11戦闘機中隊の中隊長に任命される。
この中隊の機体には戦闘中に敵味方を簡単に視認できるよう各パイロットごと異なった赤色の塗装が施され、リヒトホーフェン機は全体を赤に塗られた。
このことはドイツ国内のプロパガンダに使われ、敵にも「赤い戦闘機乗り」の名が知られるようになった。
この中隊の機体には戦闘中に敵味方を簡単に視認できるよう各パイロットごと異なった赤色の塗装が施され、リヒトホーフェン機は全体を赤に塗られた。
このことはドイツ国内のプロパガンダに使われ、敵にも「赤い戦闘機乗り」の名が知られるようになった。
血の4月
1917年4月、ドイツ空軍部隊の大攻勢によりイギリス空軍は空前絶後の損害を出す。イギリスでは血の4月（Bloody April）と呼ばれる。
このときマンフレートは21のスコアを挙げている。
1917年6月24日第1戦闘航空団 (JG1）が編制されると、同戦闘航空団司令に任命され、部下に空中戦理論を教えることで隊全体のスコアを挙げている。
そのため第1戦闘航空団は多くのエースを輩出し、連合軍から『フライング・サーカス』、『リヒトホーフェン・サーカス』と恐れられた。
7月6日、リヒトホーフェンは戦闘中に長距離射撃を受け、数週間飛行機に乗れないほどの重傷を頭に負った。
戦闘機への復帰後もこの傷は痛み続けたと見られ、後に彼は飛行後の吐き気や頭痛に悩まされるようになり、気質も変化した。
戦闘機への復帰後もこの傷は痛み続けたと見られ、後に彼は飛行後の吐き気や頭痛に悩まされるようになり、気質も変化した。
ソンムにて
1918年4月21日、ソンム川付近での空中戦にて戦死。死因にはイギリス第209戦闘機中隊アーサー・ブラウン大尉に撃墜された説と、地上のオーストラリア兵の対空砲火による撃墜説がある。
最高のエースと敵味方に賞賛された彼の戦死はドイツのみならず連合国側にも波紋が広がり、彼の死を悼む声が挙がった。
後日各国の新聞にも掲載されたほどである。
リヒトホーフェン機の残骸とオーストラリア兵の写真
連合国軍によってフランスに埋葬されるが、イギリス軍は彼を手厚く葬り、その後ドイツ軍陣地上空から“リヒトホーフェン大尉に捧ぐ”と記された哀悼の花輪を投下、戦後遺体はドイツに送られベルリンにて眠る。
最終階級は大尉。享年26。
最終階級は大尉。享年26。
参照：Wiki「マンフレート・フォン・リヒトホーフェン」