Vmaxバックレスト・オーダーメイド
今日は会社を休んで、、メタル・ワークショップに行った。日本にいた頃はちょっと考えにくいことだった、、バイクのために会社を休むなんて。余談ですが、シンガポールには年間の休暇日数が多いのと、会社側はちゃんと従業員が休暇とることを薦める義務がある。
まあ、とにかくAng Mo Kio工業地区に行って、そこにあるAuto Pointというでっかい建物がある。5階建てで、車やバイクで全てのフロアに行ける。全てが車やバイクのワークショップ。何でも、タイヤ・ペイント・メタルなど。これは便利だ。行く場所が5階にある店。
前もって、電話いれて、今日中は僕のバックレストに専念してくれっと。
希望するDesignと、材料の話を終えて、作業にかかった。ほとんど手作業。ちょっと別の用事があったので、3時ごろに来るねとワークショップをのこした。
戻ったら、フレームはできあがり、、、、。Mmmmちょっとでっかいかなあ。
でもバックシートに座ってみると、かなりいい感じ。
固定は左右に各2箇所、結構丈夫。
Seng KwangでのコストはS$220。Life Timeの保証だって、(本当かよ)
そのあとバックレストクッションのテンプレートを作ってもらって、紹介してくれたバイクのシートなどを作る店を向かった。場所は一方通行のJalan Besarという場所。見つからなくって、店の前に3回ぐらい行き過ぎてやっと見つかった。まとりあえず注文して、出来上がるのは明日。
夜は、バックレストのフレームをジーパンのジャケットで巻いて、妻と2人乗りの走行テスト。V-Boostまではは行かないけど、信号待ちからの急発進や急カーブからの立ち上がりで全然OK。
Lookについては明日、クッションができてから!とりあえず、来月のマレーシアへのLong Touring にはVmaxで2人乗りで参加できそう。
まあ、とにかくAng Mo Kio工業地区に行って、そこにあるAuto Pointというでっかい建物がある。5階建てで、車やバイクで全てのフロアに行ける。全てが車やバイクのワークショップ。何でも、タイヤ・ペイント・メタルなど。これは便利だ。行く場所が5階にある店。
前もって、電話いれて、今日中は僕のバックレストに専念してくれっと。
希望するDesignと、材料の話を終えて、作業にかかった。ほとんど手作業。ちょっと別の用事があったので、3時ごろに来るねとワークショップをのこした。
戻ったら、フレームはできあがり、、、、。Mmmmちょっとでっかいかなあ。
でもバックシートに座ってみると、かなりいい感じ。
固定は左右に各2箇所、結構丈夫。
Seng KwangでのコストはS$220。Life Timeの保証だって、(本当かよ)
そのあとバックレストクッションのテンプレートを作ってもらって、紹介してくれたバイクのシートなどを作る店を向かった。場所は一方通行のJalan Besarという場所。見つからなくって、店の前に3回ぐらい行き過ぎてやっと見つかった。まとりあえず注文して、出来上がるのは明日。
夜は、バックレストのフレームをジーパンのジャケットで巻いて、妻と2人乗りの走行テスト。V-Boostまではは行かないけど、信号待ちからの急発進や急カーブからの立ち上がりで全然OK。
Lookについては明日、クッションができてから!とりあえず、来月のマレーシアへのLong Touring にはVmaxで2人乗りで参加できそう。