国鉄佐賀線は佐賀駅から瀬高駅まで走っていた路線で、昭和62年に廃止されました。
その廃線跡がサイクルロードになっていることは、先週走ったときに確認済みでしたので、今日は筑後川に架かる昇開橋まで走ってみました。
ジムでリトモスをしたあと、3時過ぎからスタート
速く走るつもりはないので、今日はGT2000を履いてきました。
最近履いているHANZO Rに比べると重く感じますが、クッション性が脚に優しいはず
佐賀駅から旧南佐賀駅付近までは、普通の道路として整備されています。
途中に、欄干が蒸気機関車になっている橋を見つけました。
南佐賀東という大きな交差点から徐福サイクルロードとして整備されています。
帰宅中の自転車の高校生とたくさんすれ違いました。
案内図がありました。
昇開橋まで5km弱くらいです。
ちょうどいい距離感
旧南佐賀駅のプラットフォームがそのまま残っていました。
駅名標や、
おそらく廃線当時の時刻表や運賃表も残ってました
線路跡なので直線が続きます。
桜の樹が日陰を作っていますので、夏の間も走れそうですね。
光法(みつのり)駅の跡も残ってます。
ベンチがあるので、近所のお年寄りが集まってお話をされてました
ランナーや、
お散歩されている方も多いです。
クリークに架かる橋も、普通の道路の橋のようですが、横から見ると、土台は鉄道の鉄橋だったことが分かります。
緩やかにカーブして坂を上り、国道208号を渡り越します。
ほどなく昇開橋に到着しました。
radikoで大関投手が完封勝利したのを聞きながら走って、結局20km超えて終了です。
今の足だとこの辺で限界っぽい
なかなかいいコースだったので、また走ろうと思います