経済産業省が3月27日に、大臣諮問機関の産業構造審議会で、航空機産業戦略を公表した。開発遅延を繰り返して最終的に開発中止になった旅客機「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の失敗を受けて、今後10年で官民合わせて4兆円の投資を行い、2035年以降に次世代国産旅客機の事業化を官民連携で目指すとした。
こういうニュースが流れると、私のところに質問が飛んでくることがある。「なんで日本は旅客機を造れないんですか。ロケットは飛ばせるのに何が違うんでしょうか」
以下略・引用元 松村慎也著・日経ビジネスニュース記事
日本でジェットエンジンが作れず、ロケットエンジンが作れる理由は
- 日本のロケット開発のキーパーソンは旅客機も企画した
- ロケットと旅客機の開発チームの違いは「継続性」
だそうで、意外な事ですね。