2年前に9109F用増結サハが製造されて以来音沙汰が無かった東京メトロ南北線9000系8両化計画。
その後漸く増結サハを組み晴れて8両編成となりましたが、
2023年12月16日より8両編成の運転開始！
が決まりました。
新横浜駅の混雑がハッキリしてから増結なんて、開業前にある程度しておくべきだったのに！
難波ともあれ、全23編成のうち13編成の増結は決まっており、最終増備の9122・9123Fは現状見送りなのが残念でなりません。
早く増結して欲しい所
残る初期車は
・日吉止まりの各停中心の運用
・白金高輪折り返しの埼玉高速直通、または南北線内封じ込め運用
になると思います。