2024年12月第4週 11 久留里線5

12月29日　その7　

しばらくすると、ここが終着駅になる予定。

駅前は結構広いが、あまり商店はないよう。

それなりに設備はあって

直に触れるところに置いてあるのは珍しい。

ホームに出ると

当駅発の木更津行きが停まっていた。

国鉄時代は4両編成ぐらいは来ていたのかもしれない。

乗車率はこのぐらい。

今や少なくなったディーゼルカー。

この車両はここのほかは、水郡線と八戸線で走っている。

2024年12月第4週 10 久留里線4

12月29日　その6　　

動物除けの柵がある。何が出てくるのだろう。

バイパスから旧道へ

住宅が増えてきた

いわれのある橋のようですね

ここを通るのは電車ではないが。

踏切を渡って右に曲がる

久留里駅に到着。

雨だったら、どうしただろう？

2024年12月第4週 9 久留里線3

12月29日　その5　　

細い道を抜けて

県道に出た。

古くからの集落なんですかね。

まだ電電公社である。

踏切を越えて

側道に入り

久留里線をまたいで

養老渓谷につながっているのだろうか。

バイパスに上って

絶好の散歩日和である。

謹賀新年

本年もよろしくお願いいたします。

2024年12月第4週 8 久留里線2

12月29日　その4　

さて、この駅に列車が来るのは約4時間後

そんなに待ってられないので、例によって徒歩で移動。

どう見ても廃業していますね。

山の中を進んで

歩道が出現

羽田への着陸便だろうか。

久留里線との並行区間もある。

初めて見ました。歩行者、運転者

注意を促す意味でいい設備ですね。

こんな表示が出ていた。

ここをどのぐらい車が通るのかは不明だが。