後藤総合車両所一般公開
これ、入場無料だけど駐車場が無いので
やくもで
グリーン車に^ ^
あっ、ちなみにネット予約でWESTAポイント利用で安く買いました^ ^
（流石に通常料金では買わない）
しかし快適^ ^
揺られる事40分程で
米子到着し
すぐに乗り換えて
富士宮町で下車したけどめちゃくちゃ人多い
( ﾟдﾟ)
実は米子市にある後藤総合車両所は全国的にも有名な車両所で
JR西日本エリア内の気動車や、第三セクターの気動車の車検、リニューアルも引き受けてるのでかなり車両のバリエーションが豊富なんです。
なので地元では見ない遠方の車両も見れるのも大きな魅力^ ^
さて、中に入ると
まあ広いし人もいますわ(^^;
右から
キヤ141系（JR西日本の在来線版ドクターイエロー）
京都丹後鉄道のKTR8000形（特急たんごリレー、はしだて、まいづるに使われる特急型車両。かつて電車特急とドッキングしていたが、現在は単独のみで運転）
JR西日本の木次線？じゃなくて福井県にある九頭竜湖線のキハ121形
そして反対側には関西のエース新快速の223系があらぬ姿に？
もとい、ただ今リニューアル工事中という事で先頭車のパテを塗っている状態（風圧やサビなどで結構凹みがある）
実は普段は兵庫県にある網干総合車両所で点検を行っているものの223系の車内設備の変更や行き先表示のフルカラーLEDへの変更等が重なって車庫がパンク状態になった事と丁度後藤総合車両所に空きが出たので一部車両のリニューアルと点検を行なっていたわけです
そして
まずは新型やくも273系の運転台見学会
これ、地味に40分近く待ちました(^◇^;)
とは言っても万博で4時間半待ちを経験したらなんて事無いですが（もはや無敵😆）
結構見晴らしがいい^_^
コレ、ホントに入場無料だから驚き‼️
そして
こちら
車両を台車から切り離して別の台車にクレーンで吊り上げて移動するもの
車検の際にあらかじめモーター、エンジン、メカを全て外して場内移動用の仮台車に乗せてそれぞれ点検したり部品交換したりする訳で全て終わると逆の流れで元の台車に載せるという訳です
この車両所だけで何と23種類も車種がある
（同じ形式でも例えばキハ187系0番台とキハ187系5000番台（ちなみに実演した車両はキハ187系5000番台）でもエンジンやメカの位置がバラバラ）
ので覚える事が山積みだそう(￣◇￣;)
クレーンの操作も手動なのでかなりの集中力が必要
ホントに頭が下がりますm(__)m
そして奥では
山陽線で活躍してた115系が新型車227系「うらら」の導入で引退し解体されてる最中でした(ToT)
こちらが「うらら」
地元の普通列車も国鉄車だらけだからいつかは置き換えかも？
さて、他にも写真があるのでご紹介
こちらは子供用（又は保護者同伴）なのでオッさん一人は流石に断念
これ、カッコいいなあ
実は30年以上経過していて新型導入を検討しているとか？
ちなみにこの273系はトップナンバー車でデビュー以来初の点検となった模様
さて、満腹状態で
スーパーまつかぜに乗って帰りまして
最後は
お気づきだろうか？
まさかのドアチャイム
不協和音というオチが
(￣Д￣)ﾉ
いやあ楽しかった
また来年行きたいな
と思った一日でした^ ^
以上
かなりマニアックな一日でした