今日からはしばらくミニカーを紹介してみたいと思います。
まず初めは随分昔に購入し、コレクションすると言うよりは走らせて（転がして）遊んでいた頃の物で、塗装が剥げたりして痛んでいるものが多いのですが、そんな中から今日のはトヨペット クラウン 。
少し前に書いたミニカーは比較的美品で、箱もちゃんとありましたが、これは箱も無いし所々塗装が剥げています。
さてこのクラウンは３代目にあたりますが、その中でも前期のタイプ。
Ｓ５０系のクラウンで、1967年から1971年に販売されていたそうです。
ボディ・タイプは４ドアセダンの他、ステーション・ワゴン，２ドアＨＴ ！やピップアップ・トラック！！も。
今のクラウンから比べると、バリエーションが多かったですね。
テールはこんな感じ。
そっけないですね。
実車では当然ストップライトやウインカーなどがあるはずですが、長方形だけの表現。
中央にある一回り小さい長方形は、ナンバープレート？
丸目４灯式ヘッドライトは、実車ではもう一回り大きい気がします。
そしてここがこのクラウンのデザイン・ポイントで、ライトに比べてグリルが一段下がり、それがややクラッシクなイメージとなっています。
後期型ではグリルとライトが一直線に繋がって、少し近代的に。
ただそれで少し、個性が無くなった気もします。
もちろんドアは開閉可能。
内装は赤です。
ハンドルが少し大きいかも。
MADE IN JAPAN の刻印入り。
№３ （４）とありますが、このミニカーが№３だとすれば、№４は何？
購入時期はハッキリ覚えていませんが、ナンバー３ですから初期の製品でしょうね？
まぁタイヤが１Ｅホイールですから、古いタイプなのは間違いないハズ。
しかしよくよく見ると、一般的に見られるボディとシャーシーをつなぐカシメがありません。
圧入か接着でしょうか？
４枚のドアには窓が付けられていません。
写真だとあまり感じないのですが、センターピラーはけっこう細いです。
クラウンと言えば日本を代表する高級車。
ライバルのセド・グロは残念ながら無くなってしまいましたが、クラウンは今も存在し結構見かけますね。
その成功のキッカケとなったのはこのクラウンだそうです。