相変わらず不調のGPZ。

 

これはキャブレターの中を見ないと始まらないかも、という事でついに意を決してキャブレターを開けます。

 

小さなサビなどは出てきましたが、詰まりはなく、油面の狂いもなさそうです。

・・・ということは、セッティング?エンジン?

 

ちなみに、

MJ138

SJ35

ニードル N27B

PS戻し 2+1/4

エアクリーナーボックスの吸気口 穴2つ

というのが現状でした。

 

A7輸出仕様は108馬力なのですが、115馬力(フルパワー)仕様に改造されているようです。