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gpfsさんのブログ

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ビス折れの原因が解らないままでは
仕事に支障が出るので(笑)

メンテ&tudoiでブースを出していたMSTさんのナックルを組み込んで
日曜ファスターに行って来ました(*^^*)




ビス折れはユニバを55から50にした事によってステアリングを切った時に
カップからユニバが外れた事が原因だったみたいです( ̄▽ ̄;)

4パック走らせても問題無かったので
一安心です(*^^*)/

そしてMSTナックルにしたら
走りも激変(≧∇≦)

キレ角upしちゃいました(笑)




TNの65度でも悲鳴あげちゃいました(^^;)))

今月発売のTNレーシングの
DRB&DIB用ユニバ キレ角70度があれば
(* ̄∇ ̄*)ワクワク♪
昨日はaniさん主催のtudoiに参加して来ましたo(^o^)o

やっぱり同じ趣味を持った人との
交流は楽しいですよねぇ♪

そしてこれ待ちに待った
MSTの10Tプーリー♪

175から210へ

ヤッバァァァイ
カウンター量(≧∇≦)

てもインフィールドで少しじゃじゃ馬的な動きだったので
リアプーリーを30から32にして
198


きったぁぁぁぁぁ(≧∇≦)/

めちゃやりやすい♪



bat!
しかし(古)
走行中に
C足のアッパーアームのネジが
ポッキー(/--)/

しかも8回も

ポッキー(丿 ̄ο ̄)丿

ネジと一緒に心も折れてしまいました(笑)

でも本当に楽しい時間を過ごせてサイコーでした(≧∇≦)


ご一緒した皆様
ありがとうございました(*^^*)/






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