Go With The Wind! -8ページ目

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24Sep
- 休足日
  本日は夜勤なので、朝走れるかな？と思っていましたが意外と疲労が残っている事と、肘の痛みもあるので、本日は休足日としました。（またかい）体力のなさを痛感しています。子供が生まれてから、ろくに運動せずに仕事にかまけていたつけが回ってきたわけです。自己管理って重要です。
23Sep
- 多摩サイ　ちょっと危険かも
  今日はゆっくりと多摩サイまで走ってきました。LSDってやつです。なんて、心拍数をチェックするHRM付きのサイコンの購入はまだなので、確認はできないのですが(;^_^A今日の多摩サイも休日なので、人が多かったです。子供づれで自転車を乗っている家族とか、見ましたが、無理に追い越しを掛ける自転車乗りを何件も見かけました。２重追い越しも・・・これじゃ事故が起きても仕方ないかもしれない。先日購入したロードバイクには、ベルが付いているのですが、前を歩行者がいて、気が付いていない時には、かなり前から鳴らすようにしているのですが、申し訳なさそうに、よけてくれるので、こちらも気がひけます。鈴をつけている、ローディがいますが、その方がいいのかな？バイク雑誌を買っていなかったので、購入しました。funrideは、表紙はおねえさんに戻ったんですね。（だから購入したわけじゃないですよ。）BiCYCLE CLUBは、タイトルに引かれて即買い。まずは並みの体力になる事が目標。IOG:がりがり君赤ぶどう＠セブンイレブン走行距離：68.32km (今月累計：575.6km)
22Sep
- 肘の痛み
  当初、あった尻の痛みは慣れてきました。肩のはりも相変わらずですが、同様にです。でも、ポタリングから帰ると、何故か肘が痛みます。ブレーキングや前への加重に対して、腕の筋力が弱いのが、原因かな？昨日の和田峠へ行ったので、弱い筋肉痛もあったので休足日にしました。明日は多摩サイまで行ってこようと思います。
21Sep
- 和田峠に挑戦
  早朝というか深夜の呼び出しに対応した後、数時間寝てしまいました。子供は学校は休みなので、昼飯を一緒に食べてから出発。大垂水から和田峠に挑戦してみたいと思います。甲州街道に入ると、何故か渋滞。道路の左端をそろりそろりと走り、高尾を抜けると渋滞はなくなりました。どうも高尾山への行く人たちによる渋滞のようです。大垂水の峠までの道のりが、長く感じました。高尾から８ｋｍ程度あるのでしょうか。左のクリートもしっかりはいらないし・・・大垂水を抜けると、相模湖のＩＣに入る車で渋滞していました。大型連休+高速道路１０００円の影響でしょうかね。渋滞しまくって全然エコじゃない。サイクリングロードを整備して、走れるようにした方がよっぽどエコになるんじゃないだろうか？と思ったりして。藤野という所で、北上するというのは覚えていたのですが町の人に聞いてみました。私：｢和田峠はこちらでいいですか？｣町の人：｢いいですよ。これから和田峠？八王子に行くの？　｣難しいんじゃない？と言いたげでした。ここまで来たら、大垂水を引き返すのも、和田峠で撃沈されるのもそうかわらないと思い、北上開始！藤野の踏み切りトンネルを抜けていきなり下り坂。里山的な風景の中を北上します。和田峠を抜けて下ったら恩方でＩＯＧをかます予定です。九十九折の道路で、どんどん高度が高くなりますが、今日の調子はいまいち。坂は亀のような遅さですが、地道に高度を稼げていたのですがとうとうへばってしまいました。ちょっと休憩して、出発。でも長続きしません。左のクリートがきれいに入らないので、踏み込む事が多くなったのも原因の一つかもしれません。（言い訳）富士山の見えると言われるポイントで休憩し、水分を補給し、出発。和田峠に着いたのは、１６時半ごろ。お店を閉めている所でした。和田峠からの下りも急な九十九折でした。夕焼け小焼け　ふれあいの里を目指します。着いたのは５時前、閉店は４時半・・・ＩＯＧはあきらめて、自宅へと帰りました。和田峠までは行ったものの、峠の手前でへばってしまいましたが、段錬して再挑戦したいと思います。走行距離 51.09km走行時間　3:26IOG:無し緑：本日のコース赤：おとといのコース左のピークが大垂水、右が和田峠
- 深夜に
  会社の携帯に電話が鳴りました。マネージャからのヘルプ要請でした。昨日の朝から仕事しているのですが、人がいないのだから仕方がない。朝から走りに行こうと思ったのですが、無理っぽいのので、午後から復活したいです。
- こんなに天気がいいのに
  仕事でした。皆さん、この秋空の下を　走っているのでしょうね。休み時間はGoogle　Mapで、多摩周辺をぐぐってみました。妄想というか、シュミレートしてみました。奥多摩湖って、標高６００ｍもあるんだ。大月から回ると、前にある峠って、１２００ｍもあるじゃん。あっ　だめ。絶対無理。行ったら、遭難する。坂は、高度だけではないと思うけど、１２００ｍと聞いたら和田峠の７００ｍはまだ低い。（なめているわけではありませんが）今年の目標は、和田峠に設定。午後から、足に違和感が。ちょっと筋肉痛？帰宅したのは１１時過ぎ。朝から１３時間拘束は、やっぱり疲れる。
19Sep
- 大垂水峠を走ってみた
  午後２時過ぎに出発ＩＯＧをかますために、まずはアイス工房ラッテへ、一番売れていそうな　カシスをオーダーしました。美味でした。　ベリー系のスムージーとか好きなのでこれはいい。尾根幹にいくか、それもと西に行くか迷いましたが、相模湖を目指すことにしました。和田峠？へタレなんで、そんなとこまでは登れません。地図は持っていないので、うるおぼえですが、なんとかなるだろうと思い、城山から津久井へ。道はどこかへ続いているから。せっかく稼いだ高度が、下り坂で消費（？）されます。その時は、ちょっとがっかりします。アップダウンが続きますが、ゆっくりではありますが止る事無く、坂を上りきると、長い下りが、きっとこれは相模湖への下りです。長い坂を下ると相模湖です。湖畔の公園でちょっと休憩します。雲が多いのは、台風の影響でしょうか。時間も時間なので、Ｒ２０から八王子を目指します。ここからいわゆる大垂水峠なんですが、大丈夫かなと思いましたが、峠まで全然平坦な所が出てこない！軽いギヤでなんとか、上まで登り切りました。今日のルートは、大垂水峠が最高度地点（のはず）でも、ここで４００ｍぐらいですから、これの倍はある和田峠とかヤビツ峠とかどんなんなんでしょうか。倍あると思っただけで、心が折れます。クリートもぼろくなってきました。アイス工房ラッテからのデータ（マイル表示）走行距離　41.28km（月累計456.19）最高速度　53.3km走行時間　2:34
- 行って来ます
  所用を済ませた後、昼飯を子供に準備して片付けていたらこんな時間になってしまいました。夕方までに帰ってこなければいけないのですが、これから走ってきます。走ってもいないのに、ＩＯＧをかますのは気がひけますが、どうしようかな。山岳コース（ただの低い峠コース）にしようか。とりあえず、出発してみよう。
16Sep
- 危険な予感
  仕事が立て込んできました。今週末から、シルバーウィークだというのに、なんでこんなに金にならない仕事が来るかな。バックログが溜まる一方。この気温じゃ流石に、長袖が必要になりそうですが、サイクリング・ウェアはひとつも持っていないので、フィッシングウエアで代用してみます。シマノとかダイワ（Corratecじゃなくて）とか、遠くから見ると、それなりに見えると思っています。
15Sep
- 走るには
  まる２日自転車に乗っていないとなんかしっくりとこない。もうダークサイドに落ちきっているのか？これは禁断症状か？自転車通勤はできないので、走るとしたら朝か夜しかない。でも、明日はマネージャが夕方くるっていうから朝走るしかないな。ライト１個じゃ、心元ないので、息子のお古を準備しました。おやすみなさい。
- 久々出勤
  夏（秋）休みで半月オフィスに行っていなかったので、時代が変わっていた。メールの山　→　　　処理するのに数時間。引継ぎ　　　　→　えっ　えっ　なんでそうなっちゃったの？隣の席は誰かな？？？　　　→　ハジメマシテ・・・忙殺されました。ちゃり乗りたい。
13Sep
- 稲城梨再確保セヨ
  稲城梨が美味しかったという事だったので、トレーニングついでに、行ってきました。浅川サイ→多摩サイ左岸　２４ｋｍ地点で引き返し→多摩川原橋→稲城の梨園→多摩川原橋→多摩サイ左岸→多摩大橋→道の駅　八王子滝本→浅川サイ稲城の梨園に着いたときには、最後の梨３個のみが残っていてゲットしました。豊水とかは、まだありましたけど。多摩サイは人は多いですが、走りやすい。坂道は、全然スピードがあがらず、ギヤを軽くしてやっと登れています。今日は初のIOGを、道の駅八王子滝本でやりました。ミルクアイスMO-MO のカネコミルクスペシャルソフトクリーム　￥280.-　です。自分へのご褒美です。走行距離　73.15kmIOG 道の駅八王子滝本　ミルクアイスMO-MO カネコミルクスペシャルソフトクリーム　￥280.-私の夏休み（秋休み）も今日で終わりです。
12Sep
- ２段右折
  以前オートバイの運転していたのですが、原付での経験がありません。従って、原付や軽車両のルールがいい加減になっていました。最近自転車で２段右折等の時に躊躇してしまいました。子供の手本のなるように、もう一度ルールとマナーを学び直さねば。http://allabout.co.jp/gs/citycycle/subject/msub_cate06.htm
11Sep
- 夕ポタ＠浅川サイ
  朝からなんだかんだしていたら、夕方になってしまいました。夕方や夜には走った事がないので、少し走っておこうと、浅川サイへ。夕方だったのでＬＥＤライトを点滅させて、走りました。流石に夕方になると、浅川サイでも、人口密度が上がります。主にランやウォーキングに人が主ですが。１０ｋｍ過ぎた所でＵターンすると、人影がなんとかわかる程度。ライトを点灯していない自転車が多いこと。あまりにいないので、途中から点灯している自転車を数えてしまいましたが、ゴール近くでようやく10台になりましたが、少なすぎ・・・警視庁様要指導です。ウォーキングしている人で、光るアームバンドをしているカップルが一組だけいましたが、全体としては、安全に関しての意識はあまり高くないように思えました。何にしても、夕方の浅川サイは避けるようにしたいと思います。ヤバイです。走行距離　22.3km
10Sep
- 進路を羽田にとれ！
  今日は二子橋まで行こうと家を出ました。一昨日の多摩川原橋よりも遠くて、距離がおおよそ７０ｋｍぐらいの走行距離になるからです。浅川サイ→多摩サイなので、サイクリングロードのある堤防のアップダウンだけなので、一昨日より全然楽に多摩川原橋を通過できました。そこから二子橋までは10kmです。ペース配分はまだできないので、帰りの事を考えながらゆっくりと走ります。二子橋が近づくにつれ、このまま羽田まで行ってしまおうかという思いにかられます。ゆっくり行けばできるんじゃないかと思い、目標を羽田に変更しました。浅川サイ周辺は、里川という雰囲気ですが、もこの辺に来ると、海が近いので川の流れがゆったりです。二子橋を過ぎてから、砂利道にはへこみました。ロードバイクだと、こんなに走りにくいとは。それを過ぎたら順調に羽田まで行けました。帰りは、左岸にある食堂　Riverで、ラーメン+ミニカレーを注文し、遅い昼食としました。（普段は注文する事は無い組み合わせです。）ソフトクリームがあったら、やってみたかったのですが、Dr.Pepperで代用。普段は甘い清涼飲料水や砂糖入りの缶コーヒーは飲まないので、久々です。帰りは砂利道回避のため、右岸へ移動。早いローディには、ガンガン抜かれまくりました。（年食っても、闘争心だけはあるんです。）自宅に帰りついたのは、夕方でしたが、100kmを越えた達成感でいっぱいでした。マイル表示にしていたので、118kmだとわかったのは後からですが、あと2kmで、120kmだったんですね。今度はkm表示に変更しておこうと思います。走行距離　118km最高　40.3km/h平均　18.7km/h移動時間 6:17最高高度　182m最低高度　0m（全てＧＰＳのデータ）
08Sep
- 不良武天老子 @多摩サイ
  昨日は自転車に乗れなかったので、本日は無謀にも多摩市の南部を走る尾根幹を走って、多摩サイ経由で帰るというルートを選んでみました。（帰りは、坂を登れないんで。）ルートは、町田街道→尾根幹→多摩サイ→浅川サイの予定。地図は無し。尾根幹までの道は、多摩境のコストコとかに出かける道なので特に問題なしでしたが、なだらかな峠はやはり苦手です。基本体力無いですから。でも、尾根幹を選んだのは、走り易さと坂を登る能力を向上させる為です。とりあえず、尾根幹はくじける事無く、走ることができましたが、別のローディさんは、さっさと登って行ってしまいました。絶対スムーズに走れるようになってやる。稲城で道がわからなくなって、南武線を抜けと、稲城梨という旗が出ていたので、梨の直売所に立ち寄りました。私は知らなかったのですが、稲城梨というのは、有名らしいですね。（妻に後で聞いたら、そう言っていました。）皮ごと食べたいのですが、そのまま食べられますか？と聞いたら、冷蔵庫で冷やしていたものを別に戴きました。m(_ _ )mこれが、むっちゃ甘かったです。梨園のオーナー＆直売所の販売員の方と、世間話をしました。梨園の経営も、後継者不足で大変らしく、日本の将来を危惧されていました。多摩サイ右岸に出て下ると、多摩川原橋に出たので、そのまま右岸に渡り、上流を目指します。府中周辺に入ると、自転車+サングラス+帽子をかぶっているドラゴンボールの武天老子（亀仙人）のような男が、対向車線を越えて、｢ごらあ　※＠＃＆＾＄＊｣と訳のわからん事を言いながら来たので、かわして去りました。たまに変な奴に遭遇するのですよね。なぜか。Y's Roadの隣のセブンイレブンで、ガリガリ君+アンパンで、追加のエネルギー補給をし、浅川サイから帰路につきます。前回・前々回よりも楽に走れました。慣れかな？走行距離：62km最高速度：42.4km/h稲城梨ｘ２ガリガリ君ｘ１アンパンｘ１
05Sep
- 阿蘇神社まで
  息子が寝坊しまくっていたため、家事がやっていたら出発が遅れに遅れて、１２時前になってしまった。本日の目的地は、多摩ＣＲの阿蘇神社です。ルートは、おおまかに浅川ＣＲ→多摩ＣＲの右岸→阿蘇神社→多摩ＣＲの左岸→四谷橋→浅川ＣＲです。ルート総距離は、約76ｋｍになります。いやあ　今日は本当に天気がいいです。昨日までの天気が嘘の様。わざわざ浅川ＣＲの終わりから、多摩ＣＲに入らなくていいんですよね。羽村は八王子の真北ですから。という事で、道はよくわからないけど、途中から真北を目指しました。高月用水堰から多摩ＣＲに入りましたが、ルートがよくわからない。道に迷ってしまったので、多摩橋から左岸ルートに変更しました。左岸ルートは、わかりやすい。道がいい。羽村取水堰を経て、阿蘇神社に着きました。今度は、四谷橋を目指します。今日は、まだ行った事のないY's Roadにも行きます。前回の問題点であった、尻が痛さ肩の痛さ、足のつりにはそれぞれ、以下の対策をしました。　尻の痛さ→　なるべく座らない　肩の痛さ→　休みを頻繁に取り、ストレッチする。　足のつり→踏み込みを多用しない。足を滑らかに回すのは　　　　　　　いまいちわからないので、膝蹴りの連打を想像し　　　　　　　ながら、回す。左岸ルートは、ローディが多くて、びっくりしました。ちんたら走っていたので、がんがん抜かれました。堤防の施設でスポーツを楽しむ人が多い事もあるのでしょうが、この人口密度はなんなのでしょう。やがて、Y's Road府中多摩川店に着きました。外には５～６台の自転車が停めてあり、少ないなと思ったら、あるローディが自転車を押したままお店に入っていくではありませんか。お店にはいってみると納得。中に駐輪場があるんですね。この場所にお店を構えるなんて、目の付け所がいいです。夕暮れの浅川ＣＲから帰路につきました。　尻の痛さ→　あったけど、我慢できる（レーパン買わねば。）　肩の痛さ→　前回と同じ程度　足のつり→　なし本日の走行距離：60.96km
04Sep
- また休足日
  朝　ひとっ走りしてくるかなと思いきや、子供が熱があるという事で、病院へ連れて行くことに。案の定、隅っこの仕切られた空間で待つようにと指示がありそこへ行きました。マスクを付けてゆきましたが、隣に患者がいたら、正常でもうつるんじゃないかと思いました。幸い、インフルエンザではなく、風邪という診断でしたが妻からの指示で、着ていた服は全て焼却処分ではなく即洗濯になりました。なんか手間がかかり、やっかいです。この新型のインフルエンザというものは。
03Sep
- ドライブスルーのご利用は
  午前中に、普段は車で走る道を、チャリで走って見ました。　涼しい。車で走っている時には平坦と思っていた道も下りだったり、登りだったりがあり、発見がありました。高低差のあまりない峠（って言わないか・・・）を越えるまで、絶対止らないぞと言い聞かせながら、走りました。一般道はダンプカーがすれすれで、追い越したり、危ない場面もありました。あぶねーぞ　　少し走っただけで、お尻が痛くなってきたので、だましだまし走りましたが、まだ一般道を走るにはイロイロな面で足りないなと感じました。当分は、幹線道路以外を走ります。最後にマクドナルドのドライブスルーを使ったのですが、お店のおばちゃんに、｢自転車は降りて、お店の中でお願いします。今回だけですよ。｣と、お叱りを受けてしまいました。スイマセンm(_ _ )m　乗り物に乗っているなら、使えると思ってました。だって、ＵＳではオートバイのおじさん使ってたし。（言い訳）走行距離：20.5km (Google Mapで測定）
02Sep
- 天気悪い
  筋肉痛にもめげずに、今日はちょろっと、近所を走ろうと外を見ると、怪しい天気明日は更に降水確率が上がるらしい。今年は　梅雨→短い夏→秋雨　なのか？