お疲れ様です。
だんでぃgotohニシパです。
あ、ども。
愛車TREKｸﾛｽﾊﾞｲｸのチェーンが古いので、
交換することにしました。(^^)/
私のクロスバイクは、フロントギヤ３段のリヤ9段です。
なので、シマノの９Ｓを購入しました。
リンク長さはわからなかったので、とりあえず一番長い
１１８Ｌを購入しました。
長けりゃカットすれば良いですしね。(*´ω｀*)
あと自転車用のチェーンカッターも購入しました。
チェーンピンも念のための購入しておきます。
新品チェーンに１個付属していますが、作業中に
紛失は破損させたらやっかいなので保険で買っておきます。
そうそう。
過去ジェベル２００やリトルカブなどのバイクチェーン交換は
やったことがありますが、自転車のチェーン交換は初めて
なんですよね。(*´ω｀*)
作業前にチェーンがリアディレーラーやプーリーにどのルートで
通過しているかを確認しておきます。
まずはチェーンカッターで古いチェーンをカットします。
チェーンのリンクにセットして、右の金属ハンドルを
閉め込んでリンクピンを押し出してカットします。
このへんは、バイクチェーン交換と同じ様なものですね。
一応念のために、外した古いチェーン（上）と新品チェーン（下）を
確認します。
チェーンの幅が同じですね。
リアギヤ枚数が違うとチェーンの幅が異なってきますので
注意が必要です。
新品チェーンはシルバーですね。
綺麗ですなぁ。(*´ω｀*)
新品チェーンんは１１８Ｌと長いので、適正な長さに合わせて
カットします。
新品チェーンをフロントの一番大きなギヤにかけます。
リアはプーリーに通さず、一番大きなギヤにかけます。
チェーンの端を結んだ長さから、２リンク分長い目にカットします。
カットする際は、チェーンのオスメスに注意してね。
同じどおしだとあとで連結できませんからね。(#^^#)
チェーンカッターも何度か使うと慣れてきますね。
適正な長さにカットできたら、フロントディレーラーや
プーリー、リアディレーラーにチェーンを通していきます。
フロント側はフレーム側にチェーンを外しておくとテンションが
かかっていないので作業が楽です。
チェーンリンクピンです。
左側先端が台形の形になっていますので、その向きに
差し込んでいきます。
リンクピンを差し込みました。
チェーンカッターでリンクピンを押し込んで行きます。
途中重くなったり、軽くなった利を繰り返します。
チェーンが連結できたら手でスムーズに動くかを確認します。
動きがシブかったら、手でコネコネ動かしてあげると
なじんでスムーズになります。
作業時間は約１時間でした。(#^^#)
とりあえず試走をして不具合がないかを確認します。
問題があれば、リアディレーラーの調整をしたいと思います。
いやあ。
素人チャリダーのクロスバイク整備は楽しいですね。
少しずつ手をいれながら自転車の構造や仕組みを理解して
います。
皆さんからの情報コメントをお待ちしておりますので、
アドバイス等宜しくお願い致します。(#^^#)