前回のブログで…
「後藤ガレージはもうＧＴ-Ｒ以外やらなくなったの？」
という誤解を生みそうなので
今日はちょっと違うジャンルをご紹介！
今回入庫したクルマは…
↓
みやま市にお住いのＭさんのタコマ！
特別仕様のＴＸ Ｂａｊａ です！
Ｍさんには昨年お買い上げいただきまして、
今回は車検でご入庫です！
タコマの中でも Ｂａｊａ は何が特別仕様なのか？
普通のタコマと何が違うのか？と言いいますと…
↓
やはり大きなとこでは、この専用の
ＴＲＤ製ビードロックスタイルのホイールと
サスペンションが大きな違いですね
フロントサスペンションは赤色が目立つ
ＴＲＤのスポーツスプリングとピストン径 ６０mm
のビルシュタインモノチューブアブソーバー
との組み合わせ。普通のタコマと比べて
１．５インチくらいリフトアップされてます。
リアのサスペンションはＢａｊａ 専用の
リーフスプリングにアブソーバーは
別体リザーバータンク付きのビルシュタイン！
今回は車検と同時に…
「リアをあと１インチだけ上げたい…」という
Ｍさんのご要望で追加リフトアップしました！(#^.^#)
Ｍさん、ありがとうございました！
タコマの標準ラインアップにある
ＴＲＤオフロードＰＫＧやＴＲＤスポーツＰＫＧも
サスペンションはビルシュタイン製の
ショックアブソーバーが標準設定されてるのですが、
やはり、特別仕様の Ｂａｊａ は同じビルシュタインでも
乗り味が違うっ！
…ってことで…
次にご紹介するのが…
↓
行橋市にお住いのＫさんのタコマ！
Ｋさんのタコマは ＴＲＤスポーツＰＫＧで
元々純正ビルシュタインが装着されてたのですが…
約 ５年ほど前にアフターパーツ仕様の
ビルシュタインに前後とも交換…
そして更に今回またステップアップで
前後とも交換でご入庫です。 (;^_^A
そして、こちらが今回取り付けたもの！
シリーズはＢ８ ６１１２ という商品です。
もちろん、車高は調整できますよ！
アブソーバーのピストン径が
４６ｍｍ から ６０ｍｍ になったので
アブソーバー本体もかなり太くなり、
ほぼ特別仕様のＢａｊａ と同じです！
そして、リアのアブソーバーは
こちらも Ｂａｊａ 同様別体リザーバータンク仕様！
シリーズはＢ８ ５１６０ です。
約 ５年前に取り付けたものも全く同じなんだけど、
この５年間でかなり走り込んだので新品に交換！(#^.^#)
以前はこのリアのアブソーバーには
リザーバータンクをタコマのボディに固定するための
フレームマウントが入ってなかった…(-_-;)
なので、Ｂａｊａ の純正のマウントだけを別手配して
フレームに取り付けるか、
フレームに取り付けずにアブソーバーと一緒に固定して
並列に取り付けるしかなかったんだけど…
ビルシュタインさん、改善したんだろうね
今は親切に付属品として入れてくれるようになってる
このように Ｂａｊａ と同じ位置に取り付けできます。
タコマは現車が Ｂａｊａ じゃなくてもこのマウントが
取り付けられるように穴が空いてるんだよね
今回、Ｋさんのご要望で
フロントの車高に合わせてリアを
１インチだけ上げました
Ｋさん、ありがとうございましたっ！
…というわけで、
当店は ＧＴ-Ｒ だけじゃなくて逆輸入車も
相変わらずやってます…
というか、ＧＴ-Ｒ や逆輸入車に限らず
何でもお気軽にお問合せくださいね！
車に関することだけよっ！
マツ