さて、長～い休みも終わりました…
まだまだ暑い日が続きますが、
バテないよう頑張りましょう！
連休明けはたくさんクルマが入庫しますが…
今日はその中の１台、Ｍ様のシエナが入庫しました
１年点検のための入庫です
当店で新車をご購入のお客様は…
この点検は無料でやらせていただいてますよ！
法定点検の実施項目は…
１年ごと、２年ごとで項目数がぜんぜん違うんですよ
もちろん、整備点検記録簿にきちんと記入して…
お客様の控えと当店の管理用に分けて保管します
今回、Ｍ様のシエナは点検ついでに
エンジンオイルとエレメントの交換もいたしました！
写真でオイルを抜いているのがわかるかな？
上の写真の左上のオイルパンの上に見えるところが
オイルエレメントが取り付けられている部分ですね
はい、ココですよ
専用工具を使ってこのアタッチメントを外します
はい、エレメントが外れたところです
真っ黒なエレメントが出てきました… 交換します
シエナに限らず、タンドラやタコマ、４ランナーなど、
当店でも売れ筋の車種はもちろん、
エレメントはエンジン別にいつでも常時在庫で
置いてありますから、いつでもＯＫですよ！
ところで、オイル交換と言えば…
当店で米国トヨタの新車をご購入されたお客様からの
１番多い質問が…
だいたい半年過ぎたくらいに寄せられる…
「走ってたらいきなり、MAINT REQD っていう
ランプが点滅し出したけどこれ何？」
という質問です。
これは「MAINTENANCE REQUIRED」の略で
オイル交換時期をお知らせしてくれるもの
故障やトラブルじゃないので安心してね！
では、どんな警告灯（ランプ）か？
どこに付いてるのか？
代表車種でご紹介しときましょうね
これはシエナの位置です
スピードメーターの右の水温計の右横に出てくる
こちらはタコマ タコメーターの下に出てくるよ
そんで、これがタンドラ
メーターパネル右の方の油圧計の右に出てくる
このような米国トヨタのおクルマのオーナーで
知らなかった方はキーＯＮにする時に
一瞬出てくるから見ておいてね
これらの車種でこの警告灯が付いていなかったら…
そのクルマはＵＳ仕様ではないかもしれない！(;ﾟДﾟ)!
カナダ仕様とかは付いていませからね！ (#^.^#)
さて、このランプはオイルの状態で点くほど
頭がいいわけではなく…
走行距離に応じてオイル交換時期を
確認の意味で教えてくれるものだから気を付けてね
「オイル交換忘れてねえか？」という意味でとらえてください
新車の状態、もしくはこのランプをリセットしてから
４５００マイル走ると点滅が始まります…（たぶん） (~_~;)
５０００マイルになると点灯しっぱなしになる…（はず） (-_-;)
当店でオイル交換されたお客様のクルマは
点滅や点灯している、していないにかかわらず
当店の担当者がその都度 リセットしていますが、
「オイル交換ごときで後藤ガレージまで行けるかっ！」
というお客様のためにリセット方法もお教えしときますね
どのクルマもメーターパネル内にトリップメーターの
切り替え、リセットスイッチが出てきてますよね？
これを押していくと…
表示が…
「ＯＤＯ」 → 「ＴＲＩＰ Ａ」 → 「ＴＲＩＰ Ｂ」 → 「ＯＤＯ」 …
と順に回って繰り返し切り替わります
（シエナの場合は「Ｅｃｏ Ｏｎ」とかも途中に出てくるけど…）
とにかく、この切り替えを「ＴＲＩＰ Ａ」のところで
止めて、一旦キーをＯＦＦにします
そして、次に
再度メーターパネル内の切り替えスイッチを押したまま
キーをＯＮ にするんです
これを押したままの状態でキーをＯＮにするんです
時間にして ５～６秒でしょうかね
これでリセット完了です
この後また４５００マイル走ると点滅が始まります
ちょっと、シエナの場合はわかりにくいかもしれませんが、
タンドラやタコマはリセットしてる状況がわかりやすいです
これはタンドラですが、同様にスイッチで
「ＴＲＩＰ Ａ」の表示にして、一旦キーＯＦＦに
そして、スイッチを押したままの状態でキーＯＮに
すると、このトリップ表示がこんなになる
「 ― ― ― ― ― 」
「 ― ― ― ― 」
「 ― ― ― 」
「 ― ― 」
と、 この横棒（ ― ）が５本から１本ずつ減って…
カウントダウンしていき…
最後に「 ０ ０ ０ ０ ０ ０ 」の表示になって
「ピィーｯ」音が鳴ります
リセットしたぁ！って感じがしますのですぐわかります
なんか、長々と書いてしまったけど
わかった？
対象車に乗ってる人、タメになった？
だいたい、こんな説明って…
わかりやすく動画にして貼り付けるもんなんだろね…
ごめんね…
マツ