トヨタ自動車 がのらりくらりと1年半も成果を出さないので、現代自動車 の車体になりそうです。トヨタ自動車 は Woven City の水素社会の独りよがりから目を覚ましてほしいです。
さて、Waymo は Google が手掛けているのでストリートビューカーに似ています。
Waymo は配車サービス事業者などへ向けた業務用です。
8月末に発売されました。
配車サービス事業者という概念を必要としないため、一般消費者への販売も計画しています。
Cybercab 買いたい
日本の法律さえ整えば、300万円台で購入可能の見込みです。
Cybercabアプリさえスマホにインストールすれば乗れるから、Cybercabそのものを買う必要は本来ありません。
一般購入者の権利は、まだ明確にされていませんが、①優先的に乗れる②配車サービスの収益の一部を得る、この2点は見込まれるので、それで十分です。何より、乗らない時間は配車サービスに貸し出すから駐車場に停める必要がありません。
充電も整備もタイヤ交換も、法整備されれば車検も、勝手にCybercabが自分でやります。最高じゃないですか‼
私の近い将来の希望ですが、Cybercabを買って運転免許返納します。
Cybercab の普及に賭ける持株構成にする
トヨタ自動車 はじめ、多くの自動車メーカーは間違っていると思います。
「運転する楽しさ」は認めます。しかし、自動車の普及で乗馬が好きな人も自動車に乗るのが当たり前になるのは早かったですから、運転が好きな人も自動運転が当たり前になるのも早いと見立てます。
自動運転は、先行する Waymo , Cybercab , Baidu Apollo の3陣営が世界を分け合う未来を見立てます。
百度 は、中国企業を信用できないから投資対象外です。
Waymo と Cybercab に投資します。
とりあえず、Alphabet には投資しているので、Alphabet に見合う水準まで Tesla の持高を引上げます。
投資資金は、Microsoft の持高を下げて当てます。Microsoft の持高は、先に見限り気味の Apple と同程度まで引き下げます。
保有銘柄の状況2026.9.18
時価配当利回り 0.98%




















