このブログは、佐渡に関するいろいろな情報を一元的にお伝えすることで、直江津－小木航路を使って佐渡へ行く人が増えればいいなあと思いながら書いています。

直江津－小木間に高速カーフェリー「あかね」が就航しました

突然のブログの再開です。（理由は特にありません）

平成27年4月、60億円をかけて、オーストラリアのインキャット社にて高速カーフェリー「あかね」5,702総トンが建造、小木～直江津間に就航が始まりました。

佐渡汽船　高速カーフェリー　あかね

というわけで、1年も前に就航したんです。

今までより1時間短縮され、1時間40分で到着します。

早いです。

でも、まだ乗っていません。

今年の夏は必ず乗ろうと思います。

さ、皆さんも佐渡ヶ島へ行って、きれいな海を楽しみましょう！

たとえば「あー、佐渡で寒ブリが食べたい」と思ったとき...

たとえば「あー、佐渡で寒ブリが食べたい」と思ったとき、
ヤフー先生かグーグル先生に聞きますよね？
ヤフー先生に「佐渡寒ブリ」で聞いてみました。

・うまさがより深まる、地ブランド「佐渡寒ブリ」講座（2008年）
・今期の佐渡寒ブリ不漁について（2007年）

んーー、
　これから佐渡を訪れる人のため
　東京で「あー、佐渡の寒ブリ食いテー」と思う人のため
に、関係者の方はもう少し情報提供の努力をしてもいいのではないかと思いました。

観光協会さん、いかがでしょうか？

2009-2010の冬の運行予定

更新、すっかりごぶさたしてしまいました。

直江津～小木航路は今、どうなっているんだろうと佐渡汽船のホームページを見たら、
「
【直江津～小木航路】カーフェリー
平成21年11月24日から12月25日までは運休です。
」
となっていました。
で、
平成21年12月26日～平成22年1月5日が運行なんですね。
直江津発→小木着　09:30→12:10
小木発→直江津着　12:50→15:30
だそうです。
そして、その後は2月28日まで運休。

詳しくは
　http://www.sadokisen.co.jp/
をご覧・確認くださいませ。

小木・直江津は一隻体制で

いいんだよそれで。

むりはしなくていい。

無理してなくなるよりいいじゃん。

「

小木・直江津は一隻体制で
佐渡汽船運航で合意案
」（上越タイムスニュース　2008年1月18日）

http://www.j-times.jp/news.php?seq=1467

経営厳しく一隻体制に

あのー、最初からその予定じゃなかったんですか？

「

佐渡汽船の戸田正之社長ら幹部が八月三十一日、上越市役所に木浦正幸市長を訪ね、現在二隻体制の小木―直江津航路を一隻に減らしたい考えを説明した。

　同社長は、県のあり方検討会議で示された平成二十年に利用者数一五％増の目標達成が厳しい状況を述べ、「今のままの二隻体制では（経営が）厳しい。心苦しいが一隻体制とせざるを得ない。ご理解いただきたい」と説明した。一隻体制にする時期は関係自治体などに説明した後、「希望としては来春から」と記者の質問に答えた。

」　

上越タイムスニュース 2007年9月1日 http://www.j-times.jp/news.php?seq=1150 より。

もう、ご理解しちゃうしかないようです。

残念です。