世田谷代田駅→祖師谷大蔵駅→徒歩→千歳烏山駅 その３(完)

レアっちゃレア！

角度ふっていて、腕金が曲がるのを懸念したのか、後で架空地線キャップを取り付けての引き留めとしたようだな。

PHS時代にも二手に分かれたアンテナがあったと思うが

これはまた違う型のようだな。

鉄骨で引き込んだのかそこｗ

その向かいは、トリプルDアームだ～！ｗ

（言い方変わるね。ｗ）

この道はつい最近できたみたいだな。

この道ができたおかげで、なくなった初期型架空地線キャップもあった。（個人の撮影は済み！ｗ）

狭いな。

すれ違うの大変だな。

架空地線は廃止済みだが、ここも長い初期型架空地線キャップだな。

ここもだ。

ここでまた半分に切ったようなDアーム

（場所は先日、このブログにあげてある。）
 

ここは特大サイズのDアームなのに、なぜか水平配列というもの！

ちなみにここは普通の道なのに

↑今後、無電柱化を行うようであるから、撮影はお早めに！ｗ

世田谷にあるのはレアな鳥居型ならずだが、架空地線がないから、別に撮るまでもなかったか

ここも初期型架空地線キャップだな。

世田谷もまた長いのが多かったのである。

最後はこれｗ

別に固定されてるわけじゃないよな？

無理矢理水平腕金を入り込んだ感じか

普通にDアームの内部に開閉器を取り付ければいいと思うが、ここもまたDアームに対して、高圧配電線が水平配列となっとるから、そうなったみたいだ。ｗ

それじゃDアームの意味ないと思うがな。ｗ

そして、千歳烏山駅に無事到着～

今日もかなり歩いたな。ｗ

今日は京浜東北で人身ですかい。

横浜に出かけた身内がそれに引っかかった。

自分はなんか引っかからないんだよな～

電柱に対しての運がきいてるのかもｗ

友人にそれ話したら「守られてるんじゃない？」って言われた。

ここはホームドアはなく、柵が間隔ごとにある感じだな。

京王線もなんか多いよな。

帰りは秋葉経由だと、一旦地上に出てのんびりした日比谷線に乗ることになるから～だるいからｗ

九段下駅乗り換えの半蔵門線経由で！

あー水天宮辺りに転職したいな。

なんか事務職で空いてるのない？ｗ

それならまたスカイツリー見ながら帰ったりできるもんな。

って、そこかよｗ

ここだと地上に出ずにすぐに乗り換えできるが、押上行きだった。ｗ

それが来た場合は、少しでも疲れて座りたいから、一旦錦糸町で降りて再び急行久喜行き or 南栗橋行きに乗って帰るのじゃｗ

これはインチキにならんよ。

再び行きたい方向へ乗車してるのだから。

ホームは逆だから、階段は上り下りする必要はある。

撮影に行った後は、なんか下りの階段も普通におりれるんだよな？なんだろこれｗ

やっぱり気分的なものなのかしら？

そして、錦糸町から再び電車に乗るときのできごとであった。

まだ降りる人がまだいるのに、おいらを抜かして乗り込んでいくやつおるんだけど？ルールがなっとらんな。

別の駅では、「うーん」とか、なんかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言われた時もあったぞｗ

ベンチにはアイスコーヒーの容器も置いていってるしな～

そんぐらい、ちゃんと捨てろよ。

今日の撮影は、これでおしまい！