っことで、早速行ってきた。ｗ

早朝に雨が降っているという、この微妙な天気の日こそ、旧甲州街道の歴史的戦前のトンネル巡りだい！（ちなみに、せっかく折り畳み傘を用意したのに、振らなかったというｗ）

ああ、もちろん笹子駅から甲斐大和駅までをひたすら歩く感じだな。ｗ

合計20キロぐらいは歩いたんでねぇか？ｗ1回少し、鉄塔の撮影で戻ったからな。ｗ

現在の国道20号の新笹子トンネルを進めば、真っすぐですぐに着くが、それじゃあつまらんｗ

やはりそこは多少！江戸時代の歴史を巡る感じでな、江戸の頃は賑わった旧甲州街道を歩いた方が楽しいんじゃｗ

仕事人とか、時代劇ばかり見てっからかな？ｗ

あれもたまに長旅の移動風景が出てくるよな。

戦前の洋風っぽいトンネルも含めてな。

唯、トンネル内は照明がなく、真っ暗で少し怖かったっていうのはある。ｗ

これが1938年に竣工したという笹子隧道だ。

じいさん世代のトンネルだな。

うちのじいさんが4歳の時のトンネルだ。

ここがいかにも戦前の洋風っぽい！

この通り、中は真っ暗！

1930年代なら、もう至る所で幹線系の154kV送電線路はできており、配電線で電源も引けたと思うが、付近には民家がないためか、ここまで来る配電線は、一切なし。

なにかの観測基地っぽいのは付近にあるが、そこまで続くような配電線はない。

上部は後で補強か

小網神社のお守りを持っておれば、基本、幽霊なんか出ないよ

あまりに強い場合は、声が聞こえてしまったっていうのが某ホテルではあったけど

その後、お守りに黒い線が出てきたからな

あれは本当に怖かったぜい。

出口だ。

反対側！

こちらは色なし。

洋風っぽい柱もなし。

なお、トンネルについては、動画撮影で2往復したのだった。（暇人ｗ今回は1回目が怖かった。ｗ）

いや、結局は西群馬幹線の撮影に行ったから、2往復1往復半かｗ

3度も中を通った。ｗ

熊とかもいそうなのに（実際にトンネルの付近には、クマ出没注意の看板あり。）、怖いもの知らずめｗ

人通りは、ほとんどなし。（よく誰も歩いていないところをずかずか入って行けるよｗもし徒歩で行かれる場合は、自己責任でお願いします。）

笹子峠付近ですれちがったのは4か3人組の人と、地元の70過ぎのおじいさんである。

車両は通行止めとなっているが、結局は徒歩の場合、江戸時代にできたような登山道（裏道）のようなものがあり、その旧甲州街道？から抜けられるようになっている。（特にそこには通行止めの表示はなし。）

そこはちょっと険しい箇所あり。

Googleマップには載っておらず、現地に来て、初めてその道の存在に気が付いたのであった。

なお、熊や鹿などの動物がいそうだから、そこは約束通り、アニソンを大音量で流した。ｗ

前から人が来た場合は、さすがに音量は下げたけどｗｗ

音がうるさかったせいか、動物とは全く遭遇しなかった。ｗ

特に誰もいないのだから、迷惑にはならんでしょ。

で、その道中は！通信ねじ切り2重がいしカップのかけらや、1000kV設計の西群馬幹線の撮影にもなっていて、笑っちゃった。

結局は、がいしと送電線じゃん。ｗｗｗ

（テレビ出演時に言われた、「結局は電柱じゃん」の真似ｗ）

通信ねじ切り2重がいしカップについては、その登山道っぽい旧甲州街道？沿いに、いくつか割れたものが落ちていたのだった。

矢立ての杉辺りにも、なんか割れているのがあったかな～

上記写真のごとく、松風工業の製品だったな。

通信柱でもあったのかな？

いや、そこは低圧2重がいしであることも考えられるか

でも通信系じゃないかな？

しかし誰だ割ったの？

ぜってい遊びとかで割ったろｗ

通信ねじ切りかな？

セメントか硫黄とかがついてりゃ低圧2重がいしである可能性が高いが（ここポイントｗ）、それが見当たらんな。

ボルトを回して外せれば、通信ねじ切り2重がいしカップなんじゃよ。

通信系でも、なんか固着しちゃってるのか？回して外れないものは外れないけどなｗ

しかしさすがは！

西群馬幹線は、どでかいな！

8導体だな。

以前、某企業の送電線事業部にいた時に、企業の資料で同幹線の建設時期を見たことがあった。

やはり、自分が生まれた時に建設されたらしい。

自分が生まれたときには、もうここまで発展していたか

私の生年月日は、本に書いてあるぞ。ｗ

バリバリ現役だと思うが、これは鉄塔カードにはしないのか？

後半は、なんか晴れたな。↑

なお、一部の箇所では、鉄道省時代から存続の！昭和5年（1930年）のJRの送電線も通る。

この大きさの差がまた凄い！

昭和初期と平成初期の送電設備の比較ができますな。

60年ぐらいでここまで進化！

上記写真右の西群馬幹線の方は1000kV設計だからな！1つ1つがタワーのようにも見える。

なお、その付近を通って行くJRの送電線の年式は、国道20号と県道の分岐点付近のもので確認できる。

やはり昭和5年であってるな。

中央線の電化記念帖の発行が昭和6年だから、それ以前にはできているはずだ。

もう竣工直後に撮影したものを、電化の記念帖として発行していたようだな。

ちなみに東山梨変電所周辺では、2系統の送電線が新設されており、うち1系統は現在、建設中の模様

この大きさだとこれは、66kVを4回線支持できそうな感じに思えるが、どうだろうか？

そして最後は、その地元の方である、70過ぎのおじさんに話かけられるというｗ

鬼怒川温泉以来だな。

トンネル巡りは言えそうだが、送電線のことは、またしても言えなかったなあｗ

ここでは堂々いつも書いてるくせしてｗ

70過ぎのおじさん：「どこから来たんですか？」

ゴロンディーナー：「東京です。」

70過ぎのおじさん：「よく自然のある山とか行くんですか？」

ゴロンディーナー：「ええ。そうですね。」ｗ

70過ぎのおじさん：「矢立の杉は行きましたか？」

ゴロンディーナー：「行きました。」

（屋久島の縄文杉は実物は見たことはないが、それみたいに凄かったな。）

70過ぎのおじさん：「バスで甲斐大和駅まで行く？そのまま歩く？」

ゴロンディーナー：「そのまま歩いちゃいますｗ」

70過ぎのおじさん：「じゃあ！」

最後別れる時は、ニコニコされ、手まであげられておったな。

なんか、ダーツの旅みたいだったなｗ

そして最後は！

駅の横で

桜鑑賞ってか～

人混みが苦手になってしまったワイには、ちょうどいい。ｗ

そういや、また酒の話もされたな～ｗ

そんな感じで、今回の撮影は終わったのだった。ｗ