ずっと前にマークしていたものだったが、結局駅から遠すぎて、近づけじまいで終わった物件ｗ

それはといえば、元大同電力が管理していた天竜南線である。

懸垂がいしの初代の製造年としては、同送電線は昭和5年(1930年)建設のようなのだが、がいしの製造年はそれよりも数年古い、昭和3年(1928年)や昭和4年(1929年製)のものが見つかっている。

大半はかけらである。

なお、がいしの製造会社は、日本ガイシさんである。

大阪寄りだから大陶碍子かと思ったが、そこではそれを見た覚えがないな。

やはり100年近くあれば、1度や2度は落雷があって、懸垂がいしが割れる被害もあったということなのだろう。

しかし中には完全に割れてはおらず、どこか農家の資材の重しとして使われているのも見たっけ？

いや、そりゃ天竜東幹線だったっけか？

どっちみち元は1直線に繋がっていた同じものである。

それで送電塔の形としては！多分、引き通し区間の完全なる原型としては、盆地で近づけるものとしては、唯一であったものかと思われる。

後はなんか市街地では家などの構造物があるせいか、嵩上げが目立つな。

建て替えか？もしくは塗装か？

いや～あの仮設だと、建て替えが有力かもな。

1970年代はあったことだろうが、豊かとなった今は材料はけちらず(嵩上げはせず)、建て替えだろうな。

電力会社は値上げなんて関係ないだろうに

てか、電線路名が名前変わるのか？

藤野木線とあるのが見える。

※ストリートビューは、昨年4月情報

なんかどっかでその名前を見た気がするな。

なお、そこからだいぶ南下した山の中の↓

峠付近では、矩形鉄塔もみられる。

左のテーブル付きベンチで弁当食いながら望めそうだが、車が必要だ！ｗ

（山間は氷雪を意識した八字型が目立つが、盆地の方は昭和初期らしい形をした送電塔が並ぶ。）

他にはこんな険しい山道沿いに建てられたものも。

ガードレールや駒留もなく、こりゃオフロード車じゃないと厳しそうだな。

よくストリートビューカー通ったな。