川俣駅の北側にある大鳥居型の撮影、最後は県駅から歩いて、百頭線のアームがいしなどの撮影 その１

2023年4月23日

この日はまずは東武伊勢崎線の川俣駅付近に残っている、川の横断区間で実在している大鳥居型の撮影、最後が同じく東武伊勢崎線で県駅付近で、百頭線のレアなアームがいしなどの撮影となった。

それでは見て行こう。

まずは川俣駅付近！

同駅は、最近新しくされたようで綺麗だった。

北へ向けて歩いた。

こちらは高圧低圧共に抱腕金で、高圧側は終端に限流ホーン！

ここでは

分路リアクトルと

電圧調整器を取り付けたものが見られた！

現場は後少し！

着いた！

まずは背後よりｗ

ご覧の通り、ここではこの先で川の横断箇所となっているため、柱は2本建てで！鳥居型については、かなり大きくなっていた。

また、高圧配電線の分岐手法は頭上引き留めであるから、大きな鳥居型が柱の上部にあるように思えた！

過去に山梨で見たあれよりも大きめか？↑

いや、こっちの鳥居型は2つは合体されていないな。

はい、話を戻して～ｗ

頭上引き留めということは

こっちが電源側かな。

こちらも同じく大鳥居であった。

なお、川の横断箇所については、架空地線は張っていないようである。

頭上引き留め側の大鳥居では

架空地線は2本の腕金のやや下の辺りを通過しており、両方とも引き通しだった。

なお、年式については

1981年(昭和56年)のようであった。

その時代ならもう架空地線キャップも登場しているとは思うが、まだ鳥居型はあるかぁ

ここは鳥居型の方が都合がよかった系なのだろう。

ここで川を渡る。

橋が狭いため、車がいないことを確認して、急いでパノラマ撮影をした。

川の横断前にある2本建ても同じく

年式は1981年(昭和56年)

ここの撮影は

とりあえずこれで終了となった。

続いてこれを北へ向かえは茂林寺前駅にたどりつくが・・・

思い返せば、過去にその先の館林駅で、確か工事中でうまく撮れなかった旧式があったことを思い出した！

↑それはといえば

スーパーのところにある手作り仕様の低圧用抱腕金、それも2本連続のものだった。

撮影当時の2021年は、工事中で全体像が撮れず。ｗ

ので、今回は追加でそちらにも向かった。ｗ

移動中も新たに旧式などがあれば撮影！

こちらは中央のみ両引き留めというレア構成！

続く。