2012GWの最後のフライト。
本日INOMATAキャプテンが夜の羽田便で帰国するのでそんなに遠くまでは行けない。
どこ行く?とエンバシースイートでモーニング中、じゃあ、近いラナイ島のフォーシーズンズホテルにランチしに行こう。
で、決まり。早速ホノルル空港へ、
4人で早速準備、そしたら空港で訓練生の2人も行きたそうな顔
そこで
ヒラメキ‼
じゃあ、2機編隊で行こう。
こんな感じで編隊飛行でいざラナイ島へ。
ラナイ島の空港はノンタワー空港、何と管制なし、まずINOMATAキャプテンがLWY21へランディング。
そして自分の番になろうとした所、ATCにアイランドエアーのダッシュ8
がコンタクト、
なので、遊びフライトの自分は定期便に着陸を譲る事にし、バーチハーバー上空でホールディング。
そして、ダッシュ8がLWY21にランディング。滑走路上をバックタクシーしターミナルへ、ランウェイがクリアーになったのをレフトダウンウインドで確認し、自分もファイルアプローチ。
そしてパーキングへ
2機並べて駐機。かっこイイ(・∀・)
続きは次回。
iPhoneからの投稿
本日INOMATAキャプテンが夜の羽田便で帰国するのでそんなに遠くまでは行けない。
どこ行く?とエンバシースイートでモーニング中、じゃあ、近いラナイ島のフォーシーズンズホテルにランチしに行こう。
で、決まり。早速ホノルル空港へ、
4人で早速準備、そしたら空港で訓練生の2人も行きたそうな顔

そこで
ヒラメキ‼じゃあ、2機編隊で行こう。
こんな感じで編隊飛行でいざラナイ島へ。
ラナイ島の空港はノンタワー空港、何と管制なし、まずINOMATAキャプテンがLWY21へランディング。
そして自分の番になろうとした所、ATCにアイランドエアーのダッシュ8
がコンタクト、
なので、遊びフライトの自分は定期便に着陸を譲る事にし、バーチハーバー上空でホールディング。
そして、ダッシュ8がLWY21にランディング。滑走路上をバックタクシーしターミナルへ、ランウェイがクリアーになったのをレフトダウンウインドで確認し、自分もファイルアプローチ。
そしてパーキングへ
2機並べて駐機。かっこイイ(・∀・)
続きは次回。
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