バイザー破損からの交換

キタコのバイザーが割れてしまった為交換しました。


今回使うのは、この前金ボルトと一緒に買っておいたデイトナのバイザーです。




上がキタコ、下がデイトナです。




装着




デイトナのやつの方がスッキリしている気がします(^-^)



おしまい！！

ボルトにこだわる！③

前回中途半端だったステップ周りの金メッキボルトを増殖！








ついでにここも！！




ここも！！






ボルトの金メッキ化はこれにて終了。


これからはミッション５速化に向けて貯金ですね～(´･ω･｀)




おしまい(゜▽゜)

ＭｏｔｏＧＰ

今年の日本グランプリも白熱しましたね！


去年はもてぎまで行きましたが今年はスケジュールが合わず、行けなくなってしまいました。




予想していた通り、
トップ争いはヤマハのロレンソとホンダのペドロサでしたね～

結果はペドロサが１位！


そして今回の日本グランプリはストーナーのケガからの復帰戦。
注目でしたが、残念ながら伸びずに５位。


１番白熱したのは３位争い。
ヤマハのクラッチローとホンダのバウティスタ。
こちらはクラッチローが最終ラップでマシントラブルでスローダウン…


日本人唯一参加の中須賀は９位。



今年も見応え抜群でした(^-^)

使ってみた④

今回のケミカルインプレはこれ。




スーパーゾイルのシンセティック･ゾイル

粘度は１０Ｗー４０


このオイルの第一印象は『高い』
リッター4500円……

天下のＧ１がスーパーで５リットルも買えてしまいます(笑)




値段は置いといて、性能は？と言いますと…

オイルを入れた直後はこの値段帯の他の高級オイルよりエンジンフィールの滑らかさに欠けてる気がしました。


ですが、３００キロくらい走行した時点でフィーリングに変化が起きました。


ゾイル効果でフィーリングが凄く滑らかになりました！


さすがスーパーゾイル！！

でも高い(笑）



結論、自分が感じたのは
オイル自体(基油)の性能はびみょ～ですがゾイル効果でカバーしている感じです。

でも普通のオイルにゾイルを添加するよりお得です。



まぁアンチ添加剤派の方々には高いだけのオイルですね……



おしまい(^O^)

ボルトにこだわる！②

カスタムとはボルトを弄る事！！←

という事でボルトを買ってきました！！




今回はゴールド！

あと普通のステンレスのボルト１本とプラグ１つも買いました。





で装着。












ステップ周りは今後もゴールドボルト増殖予定です(｀∇´)




おしまい！！