先週雨で中止になり、昨日に予定を変更して行って来ました(´□｀｡)
いつもはレンタカーにバイクを積んで行ってましたが、今回は四人で行くことになり、自走でサーキットに向かいました！
出発時こっち（川崎）は快晴！！（と言っても集合は早朝５時なので薄暗かったですが…）
これは絶好のサーキット日和になる予感！！！！
ところが、宇都宮あたりでＧＳＸ－Ｒ１０００ベルリンガ―エディション（笑）とバトっていると、リアタイヤが滑る…
流石にふおやキロは出し過ぎか？前を走っているＲ１０００もリアタイヤが溶けているし。とか思っていると…
降ってきました…雨……
サーキットに着いてもこの天気…
霧雨状態で路面も濡れています…
メンバーのテンションもダダ下がり……
こんな中でも走行している方もおられましたが、こちらは早出したこともあって受付前にピットで仮眠…
そういえば今回のメンバーは、
ＣＢＲ兄弟と、
ベルリンガ―エディションと私の４人で参加です。
仮眠している間に、雨も止み路面も乾き始めていたので、走行準備に入ります。
破片の飛散防止の為レンズ類にテーピングし、ミラーを外します。
そういえば、先週サーキットに行けなかった憂さ晴らしに、チェーンを交換していました！
ＲＫのブラックスケール！！セミレーシングなるもので、レース対応だそうです。
自他ともに認めるエセレーサーである自分は、「レーシング」という響きに弱いらしいです（笑）
結局、午前最後の第４クールと、午後２回目の第６クールの２回のみの走行となりましたが、十分に楽しめましたね(///∇//)
自走だったから体力的に１クール走っただけでヘトヘトでした…
リアタイヤからはスーパーコルサの刻印がいなくなっていました(・∀・)
このタイヤのグリップ力は最強ですね！滑る気がしませんでした(///∇//)
リアブレーキも使えるようになりましたが、ディスクが焼けてます（笑）
次回はリアブレーキの頻度を減らしつつ、リアの荷重をコントロールできるようになる事ですね。
ブレーキ周りを強化したおかげで、第一コーナーでのブレーキのタイミングを２テンポ以上遅らせる事が出来るようになり、結果としてストレートではバンバン飛ばせます（笑）
車体が重いせいでＳ字の切り替えしでもたついてしまうのはメガスポーツ乗りとして目を瞑ります…
今回新たに不満に感じる所が出てきましたので、次はサス関係をどうにかしたいですね……