先日届いたスパヘ４Ｖを更に高性能化させるべく、ちょっとだけ弄りました(///∇//)
まずは↑のスチール製のリテーナーをチタン製に交換します。
バルブスプリングコンプレッサーを使い、スプリングを押し縮めてコッターを外すとリテーナーが外れます！
リテーナー
わかりにくいですが、左がスチールで右がチタンです。
チタン製はスチール製に比べ４０％ほど軽いそうですが、体感できる程の違いは出ないと思います（笑）
組み込み完了！
見た目もスチール製と大差無いですね…
更にタペットアジャストナットもチタン製に！！
こちらは純正のナットに比べ、半分以下の重量だそうですが、こちらも体感できるほどの効果は無いと思います(￣ー￣；
カムも付属のカム（１０/１５）は使わずに、２０/２５の高回転型を使用します。
説明書の出力グラフ（排気量の近い１０６ｃｃのグラフを参考）を見ると、
１０/１５のピークパワーは１１０００回転付近で約１６馬力
２０/２５はピークパワーは１３５００回転くらいで約１７馬力、しかし１００００回転以下では１０/１５カムに劣る。
って感じです。
カムはともかくチタン製パーツは少しでも性能が上がれば、と願っています（笑）
エンジン本体への組み込みはまだです。
もうしばらくお待ちくださいませm(．．)m
おしまい！
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