昨日
無事？
車検終了
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交換となったのは
タイロッドエンドブーツと
フロントブレーキパットくらい
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C26セレナが
ウチに来て
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メカ的な部分は
まだ何も手をつけていなかった
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自分で乗ると自然に
不快な振動が出ないような
アクセルワークをしてしまうから
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近所のクルマ屋さんに
率直な感想を聞いた
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CVTのジャダーが
予想以上に酷いですね
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セレナはインジェクターが詰まりやすいので
ディーラーなんかも車検時に燃料添加剤を
請求無しで入れてるみたいです
ワコーズのフューエルワン
とりあえず入れときます
サービスで
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こんな感じ
でした
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正直なトコロ
CVTの不快な振動や
ギクシャクする変速も
C25セレナで経験済なので
ある程度は免疫が出来ている
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インジェクター詰まりに感しても
ほぼ同様で
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C25セレナの時は
インテークパイプ内に
スラッジが堆積して加速不良に
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分解して清掃したり
ワコーズのレックス点滴したり
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燃料添加剤ッテ
わざわざ投入するのが面倒な事と
給油の度に入れると結構なお値段がするので
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そこからは
燃料添加剤目的で
一定期間ハイオクを入れて
様子をみてレギュラーに戻したり
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C26セレナも
ボチボチ手懐けながら
とりあえず2年間乗ってみましょう
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