本日は
昭和天皇の
お誕生日だった日
…
昨日
某A氏の
ガレージに
置いて帰ろうぜした
SG5フォレスターを回収に
…
とりあえず？
問題無さそう？？
オイル漏れに関しては？？？
と言う事で長男坊さんが乗車して
…
早速
2速と4速
下側が入りません
（笑）
…
前輪をスロープに乗せ
下に潜って確認しながら
シフトをカチャカチャして
…
発見しました
シフトリンクの
ボルトナットの向きが逆
…
ボルトの頭なら当たらない所が
ナットとはみ出たボルトでは
テンションロッドと緩衝
…
他には
大丈夫か？と
確認している間に
…
私は
ガラスの
修理遊びを
…
ガラスに注射器
何かわからないけどシュールだ
…
レジンを入れて
バキューム中に室内から
デコピンして衝撃を加えてみる
…
傷の中に少しでも
レジンが浸透するように
無駄な努力を色々してみるべし
…
10分間の負圧が終わったら
20分間の加圧タイム
…
加圧ロックして
場を離れたら
ブシュって
…
両面テープの貼り付け
剥がれて液が噴いた
…
もう今更
どうしようもないので
そのまま無かった事にして続行
…
負圧加圧の
待ち時間の間に
スイッチの修理をして
…
運転席側が点灯しなかったから
怪し気な中華LEDに変更した
電球とは色味が合わんよね
…
さてと
時間が経過したら
注射器とベースを外して
傷口にもう一滴レジンを垂らたら
保護フィルムを載せてUVライトで硬化
…
硬化完了したら
不要なレジンを
カミソリで削り
完成デス
…
完全には消えないケド
合わせガラス内の
ヒビの黒い影は
見えなくなり
点傷程度に
…