普通の
日曜日？
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昨日は
午後から
苗箱の準備
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午前中は
何処かに行かないの？
トカ言われつつ自宅でゴロゴロ
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午後からは
急遽某A氏のガレージへ
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天候の都合も有り
明日からの予定だった
SG5オイル漏れ修理の前倒し
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マフラー外して
プロペラシャフト外して
インタークーラー外したりして
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左右のドライブシャフトを抜き
ミッションを降ろして
クラッチを外し
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原因箇所のココまで来るのに
手伝ってもらいながら
6時間以上経過
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文字で書くと
一瞬なんですが
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焼き付いたエキマニのナットが
ネジ山に齧って外れず
ベルトサンダーで
削り落としたり
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遮熱板に溶接されているナットが
鉄板を破りながら回ったので
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それを外すのにエアーソーで
しっかり焼の入ったボルトを切断したり
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そして後半戦でも
オイルセパレーターカバーの
六角穴付きネジが一本だけ回らず
タガネとグラインダーでマイナスネジ化
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ショックドライバーで
ガツンと外したり
苦戦続き
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組み立ても
ダイス通したり
タップ立て直したり
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古い液ガス剥がして
脱脂して貼り直したりトカ
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某F氏の時代に
クラッチ交換した時
某A氏がオリジナル製作した
クラッチセンター出しツールは
他の部品製作の材料になりかけてましたが
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万が一もう一度有るかも？と言う事で
必要最小限の長さは残って居り
無事センター出し完了
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結局
組み戻せたのが
午前様になりました
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こんな時間に
エンジンはかけられませんし
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シールガスケットの
硬化時間ももう少し待ちたいので
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そして何より
疲れきった状態では
正常な作業確認が出来ないので
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フォレスターは
一晩置いて帰る事に
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場所から道具から何から何まで
某A氏にお世話になりっぱなしデス
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そして
お夕飯や
飲み物とか
帰りの足の手配で
某F氏にもお世話になりっぱなし
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皆さん
ありがとう
m(_ _)m _(._.)_
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