皆様、こんばんわ!m(_ _)m
fellowspoint&GOODOMメカニックの櫻井で御座います!(*`・ω・)ゞデシ
本日は、
雲一つ無いとはこんな空の事を言うのでしょうねぇ
朝から気分も爽快で御座います!
こんな日はハーレーで海沿いの道をドドド~っと!行きたいところですが…
行ける筈もなく…(-ω-;)ウーン
さあっ!本日も頑張ってお仕事で御座います!ヽ(o゚ω゚o)ノ
明日は定休日!
明日は72ちゃんでドドド~っと…
って、雨やんっ!?!?Σ(; ゚Д゚)
(o゚ω゚)チーン
と、いうわけで!(笑)
本日は朝から、パーツが入荷!
と、いうことは…
インジェクションセッティング~っ!ヽ(o゚ω゚o)ノ
早速、こちらの車両、
まずは、現状の北米マフラーパンチアウト無しを測定!
外してから、
またもや、測定っ!
ダイノジェット パワービジョンをインストールして、
実はこちらのファットボーイロー、ノーマル時代からfellowspoint&GOODOMにて車両を測定してきており、今までの細かいデータが全て残っております!
では、早速見ていただきましょう!
と、言いたいところで御座いますが、インジェクションセッティングがまだ終わっていないので…
セッティング前までの、
純正ノーマル→北米パンチアウト無し→北米16mmパンチアウト→PMエアクリーナー の4つのグラフをどうぞ!
ノーマルから比べると現時点で約17馬力アップ!
しかし、トルクは一旦上がったものの、エアクリーナーの変更によりダウンしております
馬力とトルクのグラフも、
(少し見にくいですが…(゚Д゚ )アラヤダ!!)
空燃比も、
このままでは乗りにくい上に、エンジンに物凄い負担が掛かってしまいます!
と、いう訳でインジェクションセッティング!!で御座います!
結果はインジェクションセッティングが終わり次第、アップさせていただきます!
如何でしたでしょうか?吸排気の段階的カスタムによる馬力、トルク、空燃比の推移!!
愛車を愛するが故の吸排気カスタムが及ぼす影響を、このグラフを見ると理解していただきやすいかと思います!
吸排気カスタムをするならば、
きっちりセッティングまで!Σd(゚∀゚d)ォゥィェ!!
きっちりセッティングまで!Σd(゚∀゚d)ォゥィェ!!
愛車を愛するならば必ず!で御座いますʕ•̀ω•́ʔ✧
では、本日はここまで~っ!
(*´∇`)ノシ マタネ~♪
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