こんばんは、翔です。
今日は、旭川へ出張でした。上川、層雲峡、大雪方面と行ったのですが、途中から猛吹雪!!
今年は、初雪が遅くて、あまり冬になった実感が無かったのですが、さすがに吹雪く季節なんですねー
さて、今回、レンタカーを使って移動したのですが、使用した車種は、
ニッサン ムラーノ
です。
僕の愛車トヨタのハリアーを意識したクルマで、本格的クロカン車のサファリと、小型SUVのエクストレイルの中間に設定されたモデルです。かつてのテラノの後継車種なのですが、無骨なイメージではなく、高級ラグジュアリーSUVです。
借りたレンタカーのエンジンはVQ35DE型V6 3500ccで、とてもスムースで静かなエンジンでした。アクセルも少し踏むだけで、ぐんぐん加速してくれるので楽しかったです。また、トランスミッションは6速マニュアルモード付きCVTで、燃費も良い感じ。
ただ、マニュアルモードの時のレバーが、助手席側になるのが、いまいちでした。他にも、ハリアーに比べると質感がいまいちのような。
http://www2.nissan.co.jp/MURANO/Z50/0506/CONCEPT/main2.html
今日は、旭川へ出張でした。上川、層雲峡、大雪方面と行ったのですが、途中から猛吹雪!!
今年は、初雪が遅くて、あまり冬になった実感が無かったのですが、さすがに吹雪く季節なんですねー
さて、今回、レンタカーを使って移動したのですが、使用した車種は、
ニッサン ムラーノ
です。
僕の愛車トヨタのハリアーを意識したクルマで、本格的クロカン車のサファリと、小型SUVのエクストレイルの中間に設定されたモデルです。かつてのテラノの後継車種なのですが、無骨なイメージではなく、高級ラグジュアリーSUVです。
借りたレンタカーのエンジンはVQ35DE型V6 3500ccで、とてもスムースで静かなエンジンでした。アクセルも少し踏むだけで、ぐんぐん加速してくれるので楽しかったです。また、トランスミッションは6速マニュアルモード付きCVTで、燃費も良い感じ。
ただ、マニュアルモードの時のレバーが、助手席側になるのが、いまいちでした。他にも、ハリアーに比べると質感がいまいちのような。
http://www2.nissan.co.jp/MURANO/Z50/0506/CONCEPT/main2.html