日本初の鉄道、新橋〜横浜間が開通した際の新橋駅舎を鉄道歴史展示室として復元。旧新橋停車場として史跡指定もされてる。

ずっと来たかった。

展示室裏手の復元プラットフォーム。

こちらはホンモノの地下遺構。1872年開業だから、昨年が150周年か。近年発掘された高輪築堤跡も見てみたかった。

0哩標識。始まりの起点。こう言うの大好き。

枕木とレールの下半分は、写真奥の様に最初は敷石に埋められていたらしい。

レールの形にも変遷があり、初めは双頭型(アイの字)だったと。片方が摩耗で削れても、ひっくり返して使えるかららしい。

鉄道歴史展示室。

老夫婦が熱心に解説ビデオに見入っていた。かつての関係者だろうか。その横でパパに連れられた鉄オタ候補の幼児さんが、パパの説明に聞き入っていた。まあ小さい子は乗り物好きだよね。

旅客用としての役目を終えた後は、貨物ターミナルとして基幹的な役割を負った。しかし時代は鉄道輸送からモータリゼーションへ。

新橋駅前のSL広場で、何やら愉快な全国物産展？の様なのをやっていたので、水分補給。

トウキョウは楽しいな。

旧新橋停車場跡