H83

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もー何度目だろ??的な現在柿ピーBoom

再来中uuu( そもそもdeskｻｲﾄﾞにこゅの

んを常備しちゃうてのが間違ってる!!!

一定の期間が過ぎると急に失速するって??

いつものﾊﾟﾃｰﾝだとわ思うんだが。。。

　　　

まだ全然小っさいコ達がチョロって感じ

だヶど外周ぐるっと🍂拾い等も兼ねて?

無心で草毟りマン( まぁまぁの収穫量^^

　　　　　　

外構も少し飽きてて突きたい気持ちも多

小あるんだけどカネ掛けないでって考え

ると中々ww・・・ヾ(;´▽｀A``

まぁーソレわぃぃとして^_^vﾎﾝｼﾞﾂわ

只今TRIP Bが3611.5‥まぁーぃぃ時期

でしょ!!! 因みにBわE/Gオイル交換時に

Zeroリセットしてぉります

　　　

貨物車でぁるわセパレートバーてのが

付いててwウチのわﾈｲﾃｨﾌﾞｱﾒﾘｶﾝな布でぉ

化粧coveringしてんだけ^^まづコイツを

外さんとE/Gカバーをopen出来ん。。。

　　　　　　

まぁーいつものコトだけど全然綺麗ww

量もﾓﾝﾀﾞｲそぃでも一応交換する(^0^*v

前回の交換が去年の7月‥ むしろ着手する

のが遅過ぎる位だ(＞＿＜*)

　　　

作業時必ず着けてるニトリル手袋がこの日

からぉnewになりますﾖ右手のがぉnew

若干だが従来のよか大きい‥特に支障ての

わ無さそだけど。。。

またチェンジャー使って上抜きみたぃ・・

　　　

手動でﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞを繰り返すと減圧されてホースの

中をﾆｭﾙﾆｭﾙとOiLが吸い出される・・・

こー見るとﾔｯﾊﾟそれなりに汚れてんナw(^▽^;)))

　　　　　　

圧が抜けてくと再度ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞてな工程を何度も繰

り返しつつが抜け切るのをひたすらつ♩

点けながらALL FREE飲りながらﾍﾝﾅﾉ‥

　　　

Lastが近づくとオイルラインに気泡が入り

もーおしまいだよーて教えてくれる♩

ノズルの先っぽでオイルパンの底を探りな

がら残留しよーとするコを几帳面に捕まえ

る‥以前試してみたんだけどコノ状態でオ

イルパンのドレン開けてミテも全く残留オ

イルわ出てこない‥つまり上抜き下抜きw

そんなに違いわ無い。。。

のE/Gオイル使用量わ5L‥2000ccのガ

ソリンE/Gとしてわ結構多め(^＿^#

この点だけでも出力より耐久性を重視した

エンジンだとゅーコトが容易に想像つく^^

働くｼﾞﾄﾞｰｼｬだもんね‥当然っちゃ当然か。

　　　

newが黄金(ｺｶﾞﾈ)過ぎて見ぇづらｯｯ(