車中にソーラーパネルを貼って可変すると
鳥みたいですね。三菱が以前、空気の流れをコントロールするコンセプトモデルを作っていたのを思い出しました。
http://www.thedesignblog.org/entry/bmw-lovos-concept-reminds-of-a-porcupine-running-for-life/
http://www.thedesignblog.org/entry/bmw-lovos-concept-reminds-of-a-porcupine-running-for-life/
こんな乗り物見たことない!?
Snaefell project...
An incredible home made sidecar
http://www.toxel.com/tech/2009/09/25/motorcycle-sports-car-hybrid/
An incredible home made sidecar
http://www.toxel.com/tech/2009/09/25/motorcycle-sports-car-hybrid/
時速240キロで走る電動バイクMission One、来年には量産化
7万ドルって高くないですか？700万円以上ですよね？
via engadget
動画：時速240キロで走る電動バイクMission One、来年には量産化
電動バイクというと小型で近くの買い物用というイメージがあるかもしれません。そんな中でMission Motorcycles社はいわゆるスポーツバイク・タイプの、ガソリン車にもスピードで負けない電動バイクを開発しています。実際、彼らの作るMission Oneは走行テスト中の1マイルの平均時速で150mph（240km/h）を達成。もちろん、電動バイクとして世界最速記録です。ウィリー走行でも80mph（129km/h）という速度が出るので、あとすこしで電動バイクでウィリーしながら過去や未来へ飛び立てることになります。
さらに楽しみなのはMission Oneは記録達成用マシンではなく、あくまで量産化を見込んだプロトタイプであるという点。早くも来年には製品化される予定です。7万ドルという想定価格はお手頃ではありませんが、様子を見て安くなったら買うとかいう類のものではないはず。続報に期待しましょう。動画は続きに掲載。なお走行テストを行ったのは、知っている人にはおなじみのユタ州ボンヌヴィル塩原です。
[Via AutoBlog]
via engadget
動画：時速240キロで走る電動バイクMission One、来年には量産化
電動バイクというと小型で近くの買い物用というイメージがあるかもしれません。そんな中でMission Motorcycles社はいわゆるスポーツバイク・タイプの、ガソリン車にもスピードで負けない電動バイクを開発しています。実際、彼らの作るMission Oneは走行テスト中の1マイルの平均時速で150mph（240km/h）を達成。もちろん、電動バイクとして世界最速記録です。ウィリー走行でも80mph（129km/h）という速度が出るので、あとすこしで電動バイクでウィリーしながら過去や未来へ飛び立てることになります。
さらに楽しみなのはMission Oneは記録達成用マシンではなく、あくまで量産化を見込んだプロトタイプであるという点。早くも来年には製品化される予定です。7万ドルという想定価格はお手頃ではありませんが、様子を見て安くなったら買うとかいう類のものではないはず。続報に期待しましょう。動画は続きに掲載。なお走行テストを行ったのは、知っている人にはおなじみのユタ州ボンヌヴィル塩原です。
[Via AutoBlog]
ホンダ セグウェイに勝てるか？
すごいものを作りましたね。需要がわかりません。
RT engadget
P.U.M.A.やYikeBike、Scarparなど、セグウェイに続く未来っぽい乗り物はこれまでも多数ご紹介してきました。今度はホンダの出番です。写真は試作機「U3-X」。ASIMOで学んだバランス制御技術と、世界初という全方位駆動車輪機構を搭載しており、一輪車風でありながらそのまま横や斜めに走ることができます。全方位駆動車輪機構というのは、具体的には小さなタイヤが一列に連なって大きなタイヤを形成するかたち。真横に走るさまは独特としか表現しようがありません。
試作機の最高時速は6km/h。バッテリー式で、走行可能時間は約1時間です。サイズは315 x 160 x 650 mmで、乗ったときに歩行者と同じ自然な目の高さになります。来月24日から開催の東京モーターショー2009に出展される予定。動画は続きに掲載。製品化の時期などは不明ですが、動画の最後に出てくるようなクリーンなオフィスを整備するところから準備しておきたいものです。
http://japanese.engadget.com/2009/09/24/u3-x/
RT engadget
P.U.M.A.やYikeBike、Scarparなど、セグウェイに続く未来っぽい乗り物はこれまでも多数ご紹介してきました。今度はホンダの出番です。写真は試作機「U3-X」。ASIMOで学んだバランス制御技術と、世界初という全方位駆動車輪機構を搭載しており、一輪車風でありながらそのまま横や斜めに走ることができます。全方位駆動車輪機構というのは、具体的には小さなタイヤが一列に連なって大きなタイヤを形成するかたち。真横に走るさまは独特としか表現しようがありません。
試作機の最高時速は6km/h。バッテリー式で、走行可能時間は約1時間です。サイズは315 x 160 x 650 mmで、乗ったときに歩行者と同じ自然な目の高さになります。来月24日から開催の東京モーターショー2009に出展される予定。動画は続きに掲載。製品化の時期などは不明ですが、動画の最後に出てくるようなクリーンなオフィスを整備するところから準備しておきたいものです。
http://japanese.engadget.com/2009/09/24/u3-x/
monoマガジン 電気自動車特集 電気自動車でGO!
via monoマガジン no.613
電気自動車でGO!
1P 月面車も電気自動車
2P-3P 館内端 EV浪漫。
4P-5P 日産LEAF 200万円前後の価格設定 2010年12月デビューか!? バッテリーをリース扱い
6P-7P レポートマンガ 神経質のA型3人が噂の電気自動車IMiEVに乗って来ました
急速充電中に水が出るのもEVの特徴
8P-9P 電気自動車選び2009
MINI EV リース850ドル/月 走行距離200-250km 204ps
ジラソーレ 260万4千円 走行距離120km 204ps
テスラ・ロードスター 98000ドル 走行距離393km 248ps
プラグイン ステラ 472万5千円 走行距離90km
smart EV ？円 走行距離115km 40ps
ゼロEVエレクシードRS 198万円 走行距離70km
コムス・コムスロング 77万1750円-92万9250円 走行距離35-45km
プラグイン プリウス 300万円前後予測 走行距離？km
ゼロEVセラビュー（軽トラ） 284万円 走行距離70km
メルセデズベンツSLS AMG（2012年？）533ps
電気自動車でGO!
1P 月面車も電気自動車
2P-3P 館内端 EV浪漫。
4P-5P 日産LEAF 200万円前後の価格設定 2010年12月デビューか!? バッテリーをリース扱い
6P-7P レポートマンガ 神経質のA型3人が噂の電気自動車IMiEVに乗って来ました
急速充電中に水が出るのもEVの特徴
8P-9P 電気自動車選び2009
MINI EV リース850ドル/月 走行距離200-250km 204ps
ジラソーレ 260万4千円 走行距離120km 204ps
テスラ・ロードスター 98000ドル 走行距離393km 248ps
プラグイン ステラ 472万5千円 走行距離90km
smart EV ？円 走行距離115km 40ps
ゼロEVエレクシードRS 198万円 走行距離70km
コムス・コムスロング 77万1750円-92万9250円 走行距離35-45km
プラグイン プリウス 300万円前後予測 走行距離？km
ゼロEVセラビュー（軽トラ） 284万円 走行距離70km
メルセデズベンツSLS AMG（2012年？）533ps